Заміна пильовиків задніх півосей Форд Сієрра
Довговічні іномарки, але коли автомобілю вже більш двадцатіпяті років, потрібно бути готовим до неминучого ремонту того чи іншого агрегату. Особливо страждають від віку гумові деталі, зокрема, гумові захисні чохли задніх півосей автомобіля Форд Сієрра. При дотриманні деяких правил цілком можна виконати таку роботу самостійно.
Для цього вивішуємо на козелки задню частину автомобіля і знімаємо задні колеса. Демонтуємо гальмівні барабани. Відгвинчуємо гайку, що кріпить фланець маточини і, використовуючи спеціальний знімач, знімаємо його. Відгвинчуємо чотири гайки, якими кріпиться маточина колеса до заднього важеля підвіски. Знімаємо маточину і від'єднуємо несе гальмівний щит. Щоб не порушити з'єднання гальмівної системи, що несе гальмівний щит кріпимо за допомогою двох болтів до важеля задньої підвіски. Тепер можна витягти з редуктора заднього моста піввісь. Такий же фронт роботи належить і з іншого боку автомобіля. При виконанні цих робіт необхідно знати, що трёхплечевие шарніри півосей не можна повертати відносно один одного на кут понад тринадцять градусів, щоб не пошкодити їх.
Роботу зі знятими з автомобіля півосями легше проводити на верстаті з використанням великих слюсарних лещат. Починаємо розбирання піввісь зі зняття хомутів, якими кріпляться захисні чохли шарнірів піввісь. Кожух розрізаємо і видаляємо. Знімаємо маточину піввісь з шарніра, використовуючи пристосування для стиснення пружин. Знімаємо стопорне кільце, захисний кожух пересуваємо уздовж піввісь і знімачі знімаємо шарнір. Знімаємо прокладку, кожух і гумовий захисний чохол. З маточини витягаємо кругле гумове кільце, і всі деталі очищаємо від бруду.
Провівши відбраковування непридатних для подальшого використання деталей, замінюємо їх на нові. Починаємо збірку піввісь. Для цього встановлюємо на піввісь захисні кожуха, прокладку, опуклою стороною від шарніра і, використовуючи втулку, встановлюємо на місце трёхплечевой шарнір. Слідкуйте за тим, щоб обидва шарніра півосі були зміщені відносно один одного на кут шістдесят градусів. Встановлюємо стопорне кільце. Пристосуванням стискаємо пружину і ставимо на місце маточину піввісь. Закладаємо в шарнір близько п'ятнадцяти грам твердого змащення і ставимо на маточину гумове кільце. Встановлюємо металевий кожух, обжимаємо його по периметру, наповнюємо шарніри мастилом і закриваємо гумовими чохлами.
Сьогодні малярні роботи дуже дороге задоволення. Тому багато автолюбителів прагнуть заощадити і зробити це самостійно. Взагалі фарбування автомобіля своїми руками досить трудомісткий процес. Отримати повну інформацію Ви зможете на сайті avtopokraski.net. Після прочитання матеріалу Ви зможете пофарбувати автомобіль самостійно і досить якісно.