Я - курець і, природно, курю і в машині! Попільничку, до речі, довелося встановлювати нову - в комплектації її не було, а ось прикурювач чому то був. Стандартний, класичний, з вічно вистрілює нагрівається частиною, нещільно сидить в гнізді і при деякому нахилі / провертанні постійно пропадав контакт на лампі підсвічування. В принципі, деякі маніпуляції з контактною групою, підмотка ізолентою - в деякій мірі позбавили від цих проблем, але зрідка все одно пасажири ловили на ноги вистрілив патрон прикурювача (гарячий!). Але до заміни сподвигло інше, вони зробили собі подарунок на Новий рік - купив бездротову гарнітуру на вухо Jabra 500, так от у неї крім мережевої зарядки в 220 Вольт йшов ще переходнічек для зарядки від USB порту комп'ютера і автомобільна зарядка, вставляти в прикурювач! Так ось той самий автомобільний зарядник ніяк не хотів включатися в класичний прикурювач! До контакту не вистачало 3-4 міліметра! Блиииин! Такий шикарний комплект блютуза зводиться нанівець! Треба було вбивати одразу двох зайців! Пішов в найближчий автомагазин з зарядкою і попросив показати всі можливі варіанти прикуривателем. Набрали 2 для класики і один для ВАЗ 2110. Потикав в кожну прикуривателем і о диво! в десяточний він увійшов як в масло і контакт дійшов! Придбав! Ціна питання 150 рублів!
Власне, якщо подивитися на сам прикурювач він конструктивно дещо змінений порівняно з класичним. По-перше, сама нагрівальна частина складається ніби з двох частин - нагрівальної і обойми, яка його тримає, так що варіанти з вистрілює гарячим "гнітом" автоматично зникають!
По-друге, електричний роз'єм має дещо іншу форму - там спеціальна фішка, абсолютно ніяк не схоже на класичну.
По-третє, заміри штангельциркулем показали, що розмір отвору доведеться "довбати". трохи, але доведеться!
Для початку довелося попотіти, щоб розібрати даний девайс на 2 половинки: обойму з підсвічуванням і саму контактну частину. Все досить щільно і точно підігнати, так що довелося аккуратнічать, власне, така щільність конструкції не може не радувати - після інсталяції, думаю, люфтів будемо мало!
Природно все три контакту (постійний "+", постійний "-", і "+" габаритів) кожен окремо запаяв в термоусадку! Проблема №2: треба дещо розширити посадочне місце в приладовій панелі для нового прикурювача. Взяв дриль з насадкою і почав акуратно знімати краю з пластмаси. знімав акуратно і не поспішаючи, тому як рассандаліть розмір отвору до люфту не дуже то хотілося. Через 15 хвилин - УРА! Все село в натяг! Зібрав! Підключив! Випробував! Радію!
Тепер все встало на свої місця, все красиво, акуратно і надійно!
P.S. Найголовніше, через що, власне, все й затівалося - ВСЕ зарядки в прикурювач тепер працюють!
