Всім привіт
Вся ця епопея почалася з зіми.Стал помічати що машина довго прогрівається, замінив термостат і перевірив старий.Он виявився робочий удівітельно.Вроде все гуд відкривається, але все одно не так пічка гріє як раніше, а їздив дім-робота думав не встигає прогрітися салон .Проезділ майже всю зиму і під кінець рвонув радіатор, і побачив що патрубок роздуло як "ковбасу" Вирішив вставити дріт в кришку радіатора і тут же побачив бульбашки в розширювальному бачке.Вот тут все і почалося найцікавіше.
Для заміни двигун не знімали
Не дуже то зручно звичайно, але якщо є яма то буде простіше
З голови зняли 0,1
Коли все розібрали що не побачили прогара і т.п. Всі збирали тобто затягували по мануалу. Відрегулювали клапана, замінили прокладки все гумові а так само весь ГРМ коплект раз робити щось робити, все таки для себе.
Щас найцікавіше, запустили все працює як належить, але міхур так же.Думалі повітря вийде і норм будет.Прокатілся і все одно патрубок надувает.Сідім куримо і вирішуємо зняти кришки і протягнути ГБЦ трохи але і це не допомогло. Хто стикався з цим куди копати, сил уже немає і бажання так як час і гроші витрачені в пустую.Самое головне машина їде і працює рівно, з труби диму нет.Вот ще що коли газуешь тобто тримаєш обороти немає бульбашок струму коли газ відпускаєш бульбашки йдуть, а коли на холостих працює бульбашки є але вони через раз виходять. У мене 2 варіанти мікротріщини або блок, де то прое ... л температуру видать але не думаю що аж повело блок. Як то так, хто що скаже
Ціна питання: 1 005 000 ₽ Пробіг: 223000 км