Заміна пропускних кілець, карась-не дрімав!

Заміна пропускних кілець

Заміна пропускних кілець, карась-не дрімав!
Заміна пропускних кілець, більшість рибалок можуть зробити це самостійно, робота ця нескладна, але вимагає акуратності. Дуже уважно (краще за допомогою збільшувального скла) потрібно оглянути вставки кілець.

Заміна пропускних кілець потрібна, якщо відбувається прискорений знос шнура або волосіні. Серйозний скол помітний відразу, але часто виникає тільки тріщина, яку розглянути важко, а волосінь вона псує добряче. Таке кільце необхідно замінити.

Стару обмотку кільця необхідно акуратно видалити, підрізавши монтажну нитку, залишки лаку розігріти струменем окропу і видалити механічно, місце установки знежирити розчинником. Щоб в процесі прімативанія кільце не змістилося, спочатку його варто приклеїти до бланку термоклеем, який дає можливість точно підігнати кільце за місцем і покращує з'єднання лапки кільця і ​​бланка.

Як монтажної нитки для ремонту цілком підходить звичайна капронова, яку можна купити в будь-якому галантерейному відділі магазину. Якщо колір нитки ви хочете підібрати в тон нитки на бланку, то слід врахувати, що при просочуванні лаком вона виявиться приблизно на півтону темніше, ніж суха.

Заміна пропускних кілець, карась-не дрімав!

Перш ніж примотували кільце, потрібно витягнути монтажну нитку. Для цього відрізок нитки довжиною 2-3 м, який буде потрібно для підмотки, слід розтягнути із зусиллям, рівним приблизно половині розривного навантаження. Від такої операції нитка стає щільніше і при просочуванні лаком не витягується, зберігаючи щільність обмотки.

Найпоширеніша помилка при заміні кільця - занадто сильний натяг монтажної нитки. Часом від цього металева лапка вдавлюється в бланк вудилища. Саме в такому місці пізніше відбувається поломка. Нормальний натяг нитки при обмотці близько 100 г, а велика кількість витків і подальша заливка лаком дають дуже міцне з'єднання.

Особливо акуратно слід примотували кільця до вершинке вудилища, тонкі стінки якої продавити дуже легко. Готову обмотку потрібно підрівняти товстої швейною голкою, а потім покрити лаком.

Фіксувати обмотку можна будь-яким лаком, краще паркетним двокомпонентним. Але все ж лак з часом тріскається, тому рекомендується придбати спеціальний лак для заливки обмоток кілець. Для ремонту потрібно 5-хвилинний склад. Він особливо зручний, оскільки компоненти змішуються в пропорції 1: 1 і помилитися важко.

Навіть при частому використанні його вистачає на кілька років, так що має сенс скооперуватися з друзями і купити такий лак для колективного використання. Лак, в якому через кілька років випав осад, повністю відновлює властивості при нагріванні у воді до температури 50-60 ° С.

Заміна пропускних кілець, карась-не дрімав!

Навіть для широкої обмотки знадобиться не більше 2 мл розведеного лаку, який зручно змішувати і наносити на обмотку саморобним шпателем у вигляді шліцьової викрутки. Якщо потрібно більш високу якість заливки, то лак краще розмішувати повільно, намагаючись не допускати утворення дрібних бульбашок повітря. Лак зберігає плинність приблизно 5-7 хвилин в залежності від температури повітря, весь цей час необхідно прокручувати бланк навколо осі, щоб лак не стікав на одну сторону, а утворюються бульбашки проколювати голкою.

Після того як лак схопиться, приблизно протягом одного-двох годин бланк краще не чіпати руками, оскільки може залишитися небажаний відбиток. Остаточної міцності лак набирає через пару діб.

Не рекомендується заливати відразу пару обмоток, так як навіть при хороших навичках роботи зі смолою не вдається зробити якісну заливку. Якщо ж все робити акуратно і не поспішати, то обмотка кілець майже не відрізнятиметься від заводської.

Заміна «тюльпана»

Майже половина проблем з вудлищами - поломка вершинки перед «тюльпаном» або самого «тюльпана». Замінити це кільце просто, складніше знайти підходящий - «тюльпан». Якщо зламана вершинка, то місце біля неї, приблизно 1 см, потрібно очистити від лаку, а торець підрівняти алмазним надфілем або шкіркою, що запобігає появі тріщин.

Новий «тюльпан» повинен вдягатися на бланк з невеликим проміжком. Приклеювати його краще тим же 5-хвилинним компаундом. При бажанні можна відтворити декоративну підмотування перед «тюльпаном»; при цьому монтажну нитку слід натягувати дуже слабо - ніяких функцій вона не несе, а стати причиною поломки при сильному натягу може. Слід враховувати, що після вимушеного укорочення вудилища його лад стає більш жорстким, проте тест не змінюється, тому спроба закидати їм важчі, ніж вказано на бланку, приманки часто призводить до поломок.

ремонт катушкодержателя

Якщо катушкотримач сидить нещільно, то ремонт простий. У тримачі потрібно просвердлити пару отворів діаметром 3-4 мм (будьте уважні і не зашкодить бланк!) І залити в них ціанакрілатний клей. Але робота досить брудна; постарайтеся не склеїти при цьому пальці і кручені гайку власника. Набагато гірше, коли катушкотримач розламується від надмірного навантаження. Тоді його доводиться замінити. Така робота дуже трудомістка і вимагає певної вправності. Найпростіше встановити катушкотримач через верх бланка.

Зламаний катушкотримач виламують і зачищають місце для нового. Для соосной установки намотують посередині, ближче до кінця місця для держателя, вузький малярський скотч. Приклеюють катушкотримач тим же 5-хвилинним складом або звичайною «епоксидкой».

Підгонку коркової частини рукоятки вище катушкодержателя начорно виробляють за допомогою великого напилка, потім зачищають наждачним папером, починаючи з крупнозернистою, і поступово переходять на шкурки із середньою зернистістю.

Викришиться шматочки пробки і природні пори шпаклюють коркової крихтою, змішаної з клеєм або «5-хвилинка». Великі відколи краще виправляти, вирізаючи цілісний шматочок пробки і підганяючи його по місцю.

Підгонка стику колін

Часом на рибалці верхнє коліно вудилища спінінгів поступово сходить з нижнього і починає хитатися. Подібна ситуація не тільки дратує, але й загрожує поломкою. Відбувається таке тому, що Заходне конус не має достатньої шорсткості для надійного зачеплення. Це «хвороба» нових вудлищ, особливо тих, у яких стик на нижньому коліні покритий лаком.

Подібну халепу легко виправити. Потрібно звернути трубочкою шматок наждачного паперу зернистістю 800-1000 одиниць і акуратно, не знімаючи товстого шару лаку, обробити їм поверхню стику на нижньому коліні, зробивши її більш шорсткою. Найчастіше це допомагає. Рідко, але все ж трапляються вудилища, які не мають щільно підігнаного конуса зачеплення, що пов'язано з порушенням технологічного процесу. Таке вудилище, відчайдушно стукати при потряхіваніі, необхідно забракувати на стадії покупки.

Бібліотека «Рибачьте з нами» № 20

Стаття зацікавила? Поділися з друзями!

Схожі статті