Заміна радіатора на Laguna I з кліматом
Доброго часу доби всім форумчанам!
Ось бувально пару днів назад зіткнувся з лопнули радіатором.
Оскільки часу чекати не було, міняв своїми силами. Для тих, кому дана інформація могет стати в нагоді в майбутньому розписую операції детально. Нічого складного я в заміні не побачив. Треба тільки годин 5 вільного часу, щоб не поспішаючи все зробити і (бажано) пару рук, готових допомогти.
Отже, для роботи потрібні.
1. Ключ на 13
2. Ключ на 10
3. Ключ T20 ( "зірочки");
4. Ключ Т30 ( "зірочки");
5. Пасатижі.
порядок розбирання
1. Відкривши капот, треба відвернути "вус" і кожух над вентиляторами радіатора. (Ключ Т30)
2. Знімаємо "вус". З боків він тримається на засувках, так що звідти він просто висмикується.
3. Відвертаємо фари і виймаємо їх (покажчик повороту на фазі 1 кріпиться подпружиненной скобою з боку моторного відсіку. (Ключ на 10 і ключ Т30)
4. Відвертаємо кріплення кожуха джгутів фари і троса капота (ключ Т20)
5. Відвертаємо держатель бачка Гура. (Ключ на 10)
6. Відвертаємо каркас передка і знімаємо його.
7. Далі мені треба було зняти бампер.
Знімається він досить просто.
Для початку відвертається вся пластиковий захист знизу, в арках відвертається пластик тільки з передньої частини. Після цього з боку арки відвертається по два болти кріплення бампера, відвертається центральний болт кріплення (за номерним знаком), 5 болтів кріплення бампера під машиною, і все - бампер можна знімати (акуратно зриває з засувок).
Знявши бампер, отстиковиваем джгут противотуманок, виводимо його з бампера і відносимо його (бампер) в сторону.
8. Далі треба відокремити радіатор кондея від водяного радіатора. Для цього знімаємо 4 пружинних стопора, розташованих з боків радіатора кондиціонера.
8.1 Заодно можна зняти ще два стопора водяного радіатора, які знаходяться під машиною.
9. Притримуючи на місці водяний радіатор знімаємо блок вентиляторів і радіатор кондиціонера (трохи похитуючи, щоб роз'єднати прилип гумки) і відводимо його трохи в сторону, щоб можна було зняти водяний радіатор.
Звертайте увагу на гумові шланкі кондиціонера, що йдуть до радіатора. Намагайтеся щоб вони були не в натяг і без істотного перегину.
10. Після цього розтиснувши хомут верхнього патрубка радіатора знімаємо його.
11. Потім теж саме робимо з нижнім патрубком. Варто запастися ємністю, в яку зіллється антифриз. Літрів так на 7. 9. Емальований таз буде ну просто в самий раз.
12. Отстиковиваем роз'єм датчика температури ОЖ радіатора і трохи похитуючи радіатор знімаємо його.
13. Ну і наостанок відвертаємо датчик температури.
14. З радіатора знімаємо всі гумки, які на ньому були.
Збірка проводиться в зворотному порядку. Перед складанням настійно раджу переконатися в тому, що всі гумки зі старого радіатора перенесені на новий!
Після складання потихеньку заливаємо антифриз, запускаємо двигун і чекаємо поки рівень антифризу не почнеться падати, потім доливаємо антифриз і т.д. поки рівень не стабілізується. Непрямим ознакою того, що все вже в порядку є включення вентиляторів.
Але все одно, на протязі декількох поїздок після заміни радіатора варто дивитися на рівень ОЖ і при необхідності доливати ону.