Заміна ременя ГРМ і установка моменту запалення
Колеги ксюховодітелі. Піднімаю стару тему, щоб не усвідомлювати нової.
Сталося страшне, хочу запитати поради. У мене Нексія 96-го року 1.5 бензин.
Нещодавно міняв піддон коробки передач (автомат) через а того, що пробив його нафіг. Машина стояла тижні 2 в гаражі не рухаючись. Поміняв піддон, залив масло, все в загальному зробив, що необхідно.
Завів. Сильно троила на неодружених, до того ж ще й глючила автоматика газової установки, втім движок трохи "поколбаситься". Прогрів, виїхав з гаража - тут же зауважив масляну лужупо правій стороні машини. Здивувався, заглянув під капот - капає масло, непогано так капає. За кольором і консистенції - масло не від коробки а від двигуна. Заїхав назад - порискал з ліхтарем - висяніл причину.
Зубчасте колесо распредвала - все в маслі. Подивився ближче, потикав викруткою - виявилося що червона прокладка (сальник або підшипник, хз що там) распредвала висунулася з місця назовні в сторону зубчатого колеса. Завів двигун ще раз, вийшов подивитися - так і є, звідти сочиться масло і дрібними бризками розноситься по всьому окрестностсям. Запхав викруткою її в потрібне місце (назад). Перестало текти масло, але став чути легке гудіння при роботі двигуна, що посилюється при збільшенні оборотів.
Як я розумію це швидше за все гуде ця червона хрень.
Став питання про її заміну. Але. як до неї підібратися. наскільки я зрозумів - треба знімати ремінь ГРМ з зубчастого колеса і відкручувати саме колесо, або треба ще й вал знімати? Що потрібно зняти, щоб поміняти її? Ось вона на малюнку, позначена позицією 49 і іменується "ущільнення".
І в зв'язку з цим постало ще важливий (і грошове питання): Чи можна якось зняти ремінь ГРМ з зубчастого колеса распредвала, зафіксувати його як-то, позначити маркером і повністю не знімати щоб потім натягнути його на зубчасте колесо після заміни ущільнювача. Чи можна зняти зубчасте колесо не регулюючи потім натяг \ положення ременя ГРМ? Адже це недешевий в сервісі.
Заміна ременя ГРМ і установка моменту запалення
Мова мабуть про сальнику распредвала.
За ідеєю можна зробити
"Зняти ремінь ГРМ з зубчастого колеса распредвала, зафіксувати його як-то, позначити маркером і повністю не знімати щоб потім натягнути його на зубчасте колесо після заміни ущільнювача. Чи можна зняти зубчасте колесо не регулюючи потім натяг \ положення ременя ГРМ?"
А сам ремінь не в маслі? При попаданні масла на нього його необхідно замінити.
Хоча на 8 кл. можна і "поексперементувати" - клапана не загне!
Заміна ременя ГРМ і установка моменту запалення
Я розумію, що його треба замінити, листопад хотів його замінити трохи пізніше, так би мовити нібито "після зарплати" масло його роз'їдає по-тихоньку, правильно? Але він, наскільки я дивився досить в хорошому стані, тому деякий час у мене ще є і поки месяцок можу поїздити. А там і заміню разом з роликами.
Ось я і хотів дізнатися, чи можливо зняти ремінь ТІЛЬКИ з верхнього зубчастого колеса, не знімаючи його повністю, і потім натягнути його назад, після заміни сальника распредвала. Ну там. поставити мітки маркером на ремені і на колесі з валом. ще що-небудь таке.
Р.S. і ще. регулювати обороти холостого ходу взагалі де? в трамплёре?