Мал. Схема установки ременя ГРМ на MITSUBISHI Galant 2,0 і Space Wagon 2,0 16V
Періодичність заміни:
Заміна - через 87 000 км.
Обрив ременя:
Пошкодження двигуна - ТАК
Час обслуговування:
Зняття і установка:
Galant: 2,00 ч
Space Wagon: 1,80 ч
ремінь врівноважує валу: +0,10 ч
гідропідсилювач керма: +0,20 ч
Спеціальний інструмент:
Тримач ролика натяжителя Mitsubishi № MD 998767
Спеціальні вказівки:
Відключіть мінус акумуляторної батареї.
Чи не обертайте вали двигуна при знятому ремені.
Демонтувати свічки запалювання для полегшення обертання колінчастого вала.
Провертайте колінчастий вал тільки у напрямку нормального обертання.
Чи не обертайте колінчастий вал за шестерню розподільного вала або інші шестерні.
Відповідно до рекомендованих моменти затягування різьбових з'єднань.
Зняття ременя приводу ГРМ на MITSUBISHI Galant 2,0 і Space Wagon 2,0 16V
1. Зніміть:
Розширювальний бачок (Space Wagon).
Кронштейн опори двигуна (Space Wagon).
Ремені приводу навісних агрегатів.
Ролик натяжителя і кронштейн.
Шків (1) водяного насоса.
Шків (2) колінчастого вала.
Верхню кришку (3) ременя приводу ГРМ.
Нижню кришку (4) ременя приводу ГРМ.
2. Проверните колінчастий вал за годинниковою стрілкою до поєднання міток розподільного вала (5), колінчастого вала (6) і масляного насоса (7) з реперами.
3. Зніміть:
Ролик (11) натяжителя.
Ремінь приводу ГРМ.
Автоматичний натягувач (9).
Установка ременя приводу ГРМ на MITSUBISHI Galant 2,0 і Space Wagon 2,0 16V
1. Перевірте поєднання міток (5), (6) і (7) з реперами.
Примітка: для перевірки правильного положення зубчастого шківа масляного насоса видаліть заглушку (10) з блоку циліндрів і введіть в отвір палець діаметром 8 мм або хрестову викрутку. Глибина занурення пальця повинна бути 60 мм. Якщо глибина занурення становить лише 20 мм, поверніть масляний насос на один оборот і знову перевірте глибину занурення пальця.
2. За допомогою лещат введіть штовхач натяжителя в корпус і зафіксуйте штовхач стрижнем діаметром 1,4 мм через отвори (8).
Примітка: якщо заглушка внизу корпусу натяжителя виступає за корпус, покладіть плоску шайбу щоб уникнути пошкодження заглушки.
3. Встановіть автоматичний натягувач (9) на блок і затягніть болти кріплення моментом 24 Нм.
4. Встановіть ролик (11) натяжителя.
5. Одягніть ремінь проти годинникової стрілки, починаючи від колінчастого вала та до кінця між зубчастими шкивами.
6. Поверніть ролик проти годинникової стрілки для створення натягу ременя і затягніть болт (12).
7. Видаліть штир діаметром 8 мм з отвору блоку (10).
8. Повільно проверніть колінчастий вал проти годинникової стрілки на 90 °.
9. Поверніть колінчастий вал назад в ВМТ.
10. Відпустіть болт (12) натяжної ролика і встановіть на ролик тримач MD 998767 (19).
11. Затягніть ремінь моментом 3,6 Нм проти годинникової стрілки (в напрямку стрілки). Затягніть болт (12) моментом 48 Нм.
12. Ключем (20) скиньте зусилля на штовхачі натяжителя так, щоб можна було видалити фіксатор штовхача. Видаліть фіксатор з отвору (8).
13. Проверните колінчастий вал за годинниковою стрілкою на два оберти і зробіть паузу 15 хвилин.
14. Виміряйте виступаніє штовхача натяжителя (12): воно повинно бути в межах 3,8 - 4,5 мм.
15. Якщо виступаніє штовхача не відповідає даним повторіть операції по п.п. 6-13.
16. Встановіть демонтовані деталі в порядку, зворотному зняттю.
17. Затягніть болти (13) кріплення шківа колінчастого вала моментом 20-30 Нм.
Зняття ременя приводу врівноважує валу
1. Зніміть ремінь приводу ГРМ, як описано вище.
2. Зніміть:
Болт (18) зубчастого шківа колінчастого вала.
Зубчастий шків (14).
Направпяющую шайбу (15). Запам'ятайте положення направляючої шайби щодо зубчастих шківів.
3. Перевірте поєднання мітки (16) врівноважує валу з репером.
4. Зніміть:
Натягувач ременя (17).
Ремінь приводу врівноважує валу.
Установка ременя приводу врівноважує валу
1. Перевірте поєднання міток (6) і (7) з реперами.
2. Встановіть:
Ремінь приводу врівноважує валу.
Натягувач ременя (17).
3. Затягніть ремінь повертання диска за годинниковою стрілкою, затягніть болт натяжителя моментом 19 Нм.
4. Перевірте прогин ременя в місці, вказаному стрілкою: під зусиллям натискання пальцем він повинен бути в межах 5-7 мм.
5. Якщо натяг не відповідає даним, повторіть процедури натягу.
6. Встановіть напрямну шайбу (15) ременя і зубчастий шків (14) приводу ременя ГРМ.
Примітка: увігнута сторона направляє повинна бути спрямована від ременя.
7. Затягніть болт (18) кріплення зубчастого шківа моментом 110-130 Нм.
8. Встановіть ремінь приводу ГРМ, як описано вище.
Заміна ременя ГРМ і помпи на Додж Караван (Dodge Caravan)
Нагадаємо, що при заміні ременя рекомендується одночасна заміна сальників і помпи. Важливо пам'ятати, що заміна ременя ГРМ і помпи не відноситься до дрібного ремонту машини. Тому ретельно зважте свої можливості, перш ніж приступити до ремонту своїми
Заміна насоса ГУР (гідропідсилювача керма) на Mitsubishi Pajero 2
Все частіше можна зустріти тих людей, які вважають за краще не звертатися в фірмові сервісні центри, а самостійно вирішувати багато проблем, пов'язаних зі своєю машиною. Головною причиною цього варто значна економія. Часто, навіть за найпростішу
Заміна ременя ГРМ на Шевроле Лачетті
За регламентом технічного обслуговування Шевроле Лачетті заміна ременя ГРМ повинно здійснюватися кожні 60000 км. пробігу. Перевищення цього порога загрожує обривом ременя з подальшим капітальним ремонтом двигуна. Дана інструкція містить інформацію по
Зняття, розбирання і перевірка масляного насоса LIFAN X60
У даній статті ми розглянемо зняття, розбирання, перевірку і установку масляного насоса китайського автомобіля LIFAN X60
Як поміняти ГРМ на нових Citroen Berlingo (B9) і Peugeot Partner
Процедура заміни ременя газо-распреділітельного механізму схожа практично на всіх автомобілях мають двигун внутрішнього згоряння. Однак у кожної марки і кожної моделі є свої, властиві тільки їй особливості. Важливо вибрати комплектуючі надійних