Коли потрібна заміна
Ремінь ГРМ відповідає за роботу газорозподільного механізму.
Намагайтеся всіляко уникати обриву ременя в процесі руху, інакше це може негативно позначитися на стані двигуна і вартості його ремонту.
Найбільш небезпечним є контакт, «зустріч» між двома основними елементами - поршень і клапан. При цьому вузол деформується, потрібне дороге відновлення автомобіля.
Існує кілька основних критеріїв, які говорять про необхідність заміни вузла.
Кожен елемент має певний ресурс, запас міцності, вище якого він «стрибнути» може лише в рідкісних винятки. Для ременів ГРМ у дев'яток він становить 50-60 тисяч кілометрів
Візуальні ознаки зносу
Якщо вивчити стан ремінця, при наявності несправностей це буде проявлятися у вигляді дефектів, тріщин, відшарувань по краях. Все це говорить про те, що далі експлуатувати авто з таким ремінцем можна, потрібна заміна
Масло або ОЖ на поверхні
Черговий ознака того, що ремінець відживає своє і потребує заміни. Паралельно не забудьте перевірити, чи немає течі їх системи охолодження і масляних каналів
Коли ще експлуатаційний термін не підійшов до кінця, ремінець все одно може послаблюватися. Щоб усунути це, проводиться його натяг. Але з часом натяжка досягає межі, ремінець перетягується і більш повернутися в потрібне положення не здатний. Під заміну і тільки
Якщо виникли неполадки з зубами, при русі ремінь починає просто прослизати під час обертання колінчастого вала. Тут доведеться міняти шестерні і сам ремінь
Фахівці сходяться на думці, що при заміні ременя газорозподільного механізму слід також змінювати ролики і помпу. Але це рекомендація, а не обов'язкова умова.
- Як тільки ви оглянули стан вузла і вирішили щось поміняти, приступайте до збірки механізму.
- Зручніше роботу виконувати так, щоб всі написи були повернені в вашу сторону, тобто в сторону правого крила автомобіля.
- Поставте на місце шків, якщо не потрібна була його заміна.
- Далі надаватися ремінь. Причому надягати слід спочатку на нижню шестерню, а потім вже на верхню. Не навпаки.
- Переконайтеся, що відсутні провисання.
- Заведіть ремінь ГРМ за водяну помпу і натяжна ролик.
- Підтягніть натяжна ролик, використовуючи спеціальний ключ.
- При відсутності такого ключа використовуйте простий ключ і викрутку.
- Обов'язково встановіть новенький ремінець належним чином. Регулювання виконується до того моменту, коли його ви вже не зможете провернути на кут більше 90 градусів. Це оптимальний варіант натяжка ремінця для ВАЗ 2109.
- Проверните кілька разів шків. Це дозволить переконатися, що мітки на шестерінці газорозподільного механізму і на маховику мають правильне положення.
- Якщо мітки з якихось причин не збіглися, у нас погані новини. Вам доведеться знову знімати ремінець, і регулювати становище заново.
Основна складність в заміні ремінця ГРМ полягає не в проблематичності виконуваних процесів, а в часі, який необхідно витратити на ремонт.
Грамотний підхід, уважність і використання якісного нового ременя дозволить без проблем відновити працездатність газорозподільного механізму і заощадити не одну сотню рублів на відвідуванні автосервісу.