Вчора настав той самий день, коли я нарешті зробив експеримент над своєю машиною, а саме замінив ремінь ГРМ з роликами в надії, що зникне та сама гребаной і бесячій вібрація!
Її я не можу описати словами, її треба відчути. Це не та вібро, з якої все боролися і борються, немає! Це зовсім інша вібро. Вона з'являється лише при вільному заспокоєнні крутяться осей і при розгоні під навантаженням.
Щоб легше було зрозуміти, візьміть іграшкову машинку, у якої діаметр осі з колесами менше діаметра отворів і швидко Крутаніте їх. Через люфту вони не заспокояться рівно і плавно, а зроблять це дуже швидко і з довбання по стінках отворів. Якби це була тільки вісь, то вона ще могла б рівно крутитися в більших отворах під власною вагою, але коли на її краях колеса, що створюють дисбаланс, то відразу передається осі, яка кидається від стінки до стінки всередині отворів ...
ОСЬ. Скільки букаф.
Обидва старих ролика були саме такими - вони не гули, коли їх крутиш, вони вібрували. Усередині підшипника как-будто щось заважало. І якщо взяти ролик і швидко крутануть його, то він швидко зупинявся, як колеса у іграшкової машинки через вібрації, через люфту і вільного ходу.
Все це не давало мені спокою цілий рік. Чувак з Екб AntonRandom сидів в моїй машині і підтвердить, що стандартної вібрації ДВС у мене як такої практично немає. У нього новий дівжка і то сильніше вібрує по кузову. І як правило, під час руху така вібро ніяк не відчувається, а тільки лише, коли стоїш на світлофорі з включеним D. Моя машина такою бідою майже не страждає.
Але ця гребаной вібро під час ходу, особливо на швидкостях 30-40, 60-80, мене завжди дратувала ...
Ролики Torque, ремінь Gates, підшипник гени Febest
Підшипник гени поки не поставив. Часу пішло багато - майже весь день, але я не поспішав і все там відмивав від тонн олійної бруду. Коли в попередній раз мінялися ролики, хер знає. І ще всю зиму з під кришки клапанів масло підтікало, тому там накопичилося Хері ...
Все відмив, все-таки нове все ставлю, все чисте. Поставив.