Симптоми: туго обертається рульове колесо.
Можлива причина: погано відрегульований або пошкоджений ремінь приводу гідравлічного підсилювача рульового управління.
Інструменти: набір гайкових ключів, набір головок, викрутка з плоским лезом, викрутка з хрестоподібним лезом.
1. Проведіть перевірку натягу ременя приводу насоса гідравлічного підсилювача рульового управління, натиснувши на нього пальцем руки між шківами колінчастого вала і насосом гідравлічного підсилювача рульового управління.
Примітка. Зусилля натискання повинно складати 10 кгс. Прогин ременя приводу насоса при даному зусиллі повинен становити 7-10 міліметрів. Якщо відстань прогину ременя не знаходиться в допустимих межах - відрегулюйте натяг, слідуючи нижченаведеними пунктами інструкції.
2. Ослабте затягування болта нижнього кріплення (болт «А») і болта верхнього кріплення насоса гідравлічного підсилювача рульового управління (болт «В») до його кронштейну, використовуючи гайковий ключ.
3. Для збільшення натягу ременя трохи відведіть насос гідравлічного підсилювача рульового управління від блоку циліндрів, використовуючи монтажну лопатку.
4. Затягніть болт верхнього кріплення насоса.
5. Проведіть перевірку натягу ременя.
6. Затягніть болт нижнього кріплення насоса.
Примітка. Не допускайте надмірного натягу ременя приводу насоса гідравлічного підсилювача рульового управління, інакше на підшипники будуть надані підвищені навантаження, що спровокує вихід їх з ладу.
Якщо на ремені виявлені дефекти - замініть його, слідуючи пунктам інструкції, наведеним нижче.
7. Перемістіть насос гідравлічного підсилювача рульового управління до блоку циліндрів.
8. Зніміть ремінь зі шківів.
9. Встановіть новий ремінь в зворотній послідовності.
Павло Куракін Автолюбитель