скачати фото на мобільник
опис автомобіля Волга ГАЗ 31105
керівництво технічного обслуговування і ремонту
розділ 12
рульове управління Волга ГАЗ 31105
заміна робочої рідини і фільтруючого елемента в гідропідсилювачі керма на автомобілі Волга ГАЗ 31105
Періодичність заміни робочої рідини системи гідропідсилювача рульового управління в автомобілі Волга ГАЗ 31105 - один раз в шість років, а фільтрує (або неразборного бачка) гідропідсилювача рульового управління - один раз в два роки, але не рідше ніж через 100 000 км пробігу.
При зміні рідини в системі рульового управління ГАЗ 31105 слід одночасно замінити фільтруючий елемент (або бачок).
УВАГА
Щоб уникнути виходу з ладу насоса гідропідсилювача не пускайте двигун після видалення рідини з системи гідропідсилювача рульового управління.
Роботу по заміні рідини в системі рульового управління в автомобілі ГАЗ 31105 зручніше виконувати на оглядовій канаві або естакаді.
Знімаємо акумуляторну батарею і вивішуємо передні колеса автомобіля Волга ГАЗ 31105. Знімаємо бризговики двигуна (см. «Зняття бризковика двигуна»).
Для збору рідини потрібно невелика широка ємність об'ємом близько 1 л і болти М14, М16 або пробки відповідного діаметру.
Ключем "на 10" відвертаємо гайку стяжного болта хомута.
Якщо болт провертається, утримуємо його ключем того ж розміру.
Виймаємо бачок гідропідсилювача з хомута.
. і викруткою послаблюємо затяжку хомутів кріплення двох шлангів до бачка гідропідсилювача.
Над ємністю знімаємо зливний шланг (він більшого діаметра) з патрубка бачка гідропідсилювача.
Зливаємо рідину з бачка гідропідсилювача.
Від'єднуємо від бачка гідропідсилювача шланг.
Щоб не пролити рідину.
. вставляємо в шланги болти відповідного діаметру.
Щоб болти не випали, затягуємо хомути.
Виймаємо з-під полиці акумуляторної батареї кінці шлангів, відокремлених від бачка гідропідсилювача, і опускаємо їх вниз під двигун автомобіля Волга ГАЗ 31105.
Встановлюємо під двигун автомобіля ГАЗ 31105 ємність для рідини. Вийнявши заглушки, зливаємо рідину зі шлангів в ємність.
Кілька разів енергійно повертаємо рульове колесо з одного крайнього положення в інше. Операцію повторюємо до припинення витікання рідини з шлангів.
Можна також зняти ремінь приводу допоміжних агрегатів зі шківа насоса гідропідсилювача рульового управління (див. «Регулювання натягу і заміна ременя приводу допоміжних агрегатів») і обертати шків насоса.
УВАГА
Не можна видаляти рідину з системи гідропідсилювача рульового управління при працюючому (навіть короткочасно) двигуні автомобіля Волга ГАЗ 31105.
Для повного видалення рідини з системи рульового управління необхідно демонтувати насос і рульовий механізм і злити з них рідину.
Збираємо систему рульового управління автомобіля ГАЗ 31105 в зворотній послідовності, встановивши новий пластмасовий бачок, або замінивши фільтруючий елемент в металевому бачку.
Для заміни фільтруючого елемента.
. відвертаємо колпачковую гайку.
Знімаємо кришку бачка гідропідсилювача.
. і виймаємо сітчастий фільтр.
Зливаємо залишки рідини з бачка гідропідсилювача.
Натискаючи на шайбу, пассатижами з вузькими губками виймаємо шплінт.
Виймаємо шайбу.
. пружину.
. і перепускний клапан з прокладкою.
Виймаємо фільтруючий елемент.
. ущільнювальне кільце.
. і дистанційну втулку. *
Промиваємо бачок і його елементи в гасі, обдувається стисненим повітрям.
Тонкою голкою прочищаємо повітряне отвір в колпачковой гайки.
Замінивши фільтруючий елемент, збираємо бачок гідропідсилювача в зворотній послідовності. Встановивши бачок гідропідсилювача на автомобіль ГАЗ 31105 і приєднавши до його патрубкам шланги, заливаємо в бачок нову рідину.
Повертаємо рульове колесо 8-10 разів з одного крайнього положення в інше і доливаємо рідина в бачок гідропідсилювача. При середньому положенні рульового колеса пускаємо двигун на 5-10 сек, рульове колесо при цьому не обертаємо.
Зупинивши двигун автомобіля вога ГАЗ 31105 і переконавшись, що рідина пішла з бачка гідропідсилювача, доливаємо її до максимального рівня. Знову пускаємо двигун автомобіля ГАЗ 31105 і на холостому ходу плавно повертаємо рульове колесо в обидві сторони до упору, але не затримуючи його в крайніх положеннях.
Якщо після виконання операції буде відчуватися «підклинювання» рульового колеса при різкій зміні напрямку обертання, можливо, в системі залишилося повітря, і його необхідно видалити через прокачного клапан (див. «Прокачування гідроприводу підсилювача рульового управління»).
* Конструкція металевого бачка може відрізнятися від показаного.