Заміна роликів і ременя приводу підвісного обладнання шевроле епіка

У цій статті: 2 фото

Заміна роликів і ременя приводу підвісного обладнання шевроле епіка

За відгуками власників Шевроле Епіка ремінь навісного приводу обладнання необхідно міняти при 100 пробігу-120 тис. Км. Також разом з виробляється ременем заміна натяжної і парзітного роликів. заміни Процедура ременя приводу не складна, але є роликами з нюанси. Справа в тому що, як зношується, правила не сам ролик, а підшипник, на якому він відповідно, варто можна зробити просто його Зняття.

заміну ременя і демонтаж роликів

  1. Для ременя зняття приводу навісного обладнання та роликів знімаємо і домкрачувати праве переднє колесо.
  2. Виробляємо нижньої демонтаж захисту двигуна Шевроле Епіка
  3. натяжна Відводимо ролик і фіксуємо його
  4. Знімаємо приводу ремінь
  5. Ключем на 13 відкручуємо два болти корпусу кріплення натяжної ролика і знімаємо його
  6. відкручуємо на 17 Ключем центральний болт обвідного ролика і знімаємо також його
  7. Витягуємо старий ремінь

  1. ролик Натяжна - 96404086
  2. Підшипник - 6203
  3. Ремінь 1835 - приводу мм - для бензинових моторів 2, 0л і 2, 5 л номер Ролик
  4. 25183525 паразитний - 96960692

Заміна підшипника Визначивши

ролика розміри натяжної і обвідного роликів зробити можна висновки, що вони ідентичні. що Так якщо натяжна механізм одного з робочий роликів можна просто поміняти підшипник. На ролику обвідному сміливо міняємо тільки підшипник.

  1. заміни Для набуваємо підшипник 6203. Також прес знадобиться або великі тески, за допомогою будемо яких виробляти випресовки підшипника з ролика.
  2. металеві Підібравши проставки потрібного діаметра, випресовивем упресовують і старий новий підшипник.

Установка роликів і двигун на ременя

  1. Прикручуємо ролики на свої місця
  2. За нижче наведеною схемою заводимо ремінь
  • Виймаємо натяжному на фіксатор ролику
  • Перевіряємо натяг, прикручуємо двигуна захист і одягаємо колесо

  • Як бачите, складного нічого в заміні роликів і ременя приводу обладнання підвісного немає.

    Хочеться відразу запевнити Шероле власників Епіка, які стверджують, що підшипників заміна це, свого роду кустарщина, і це в надійності немає. Підшипник, якщо його запресувати правильно, сидить не гірше заводського і ходить менше не також фабричних, а економія очевидна.

    Схожі статті