Шрус - важлива запчастина в автомобілі, забезпечує його рух за рахунок передачі крутного моменту. Не кожному власнику авто вдається своєчасно розпізнати проблеми зі шрусом і замінити його на нову деталь. І мало хто знає, як правильно зробити заміну, тому відразу ж звертаються до майстерні, сильно переплачуючи за ту роботу, яку нескладно виконати самостійно. Заміна шруса Рено Меган Сценик займає по часу не більше години.
Важливість справного шруса в русі автомобіля
Справний шрус забезпечує безпеку руху на дорозі. Він відповідає за передачу крутного моменту на колеса, обертання їх з однаковою амплітудою, легкість при поворотах і рівномірний рух по дорозі без ривків і поштовхів.
Використовується в приводі керованих коліс і необхідний для плавного розвороту коліс при поворотах. При несправності шруса великий ризик втратити керування автомобілем.
причини несправності
Причини того, що деталь вийшла з ладу, можуть бути наступні:
- Низькоякісна деталь.
- Установка бракованих деталей.
- Занадто часті різкі повороти.
- Агресивний стиль їзди.
- Пошкодження пильовика і проникнення всередину пилу і абразивних частинок. Це підсилює тертя в підшипниках і сприяє їх швидкому зносу.
- Нерегулярне чищення і змазування деталей.
- Висока вібронагруженность.
ознаки поломки
Так як на шрус діють неймовірно величезні навантаження при русі автомобіля, його виготовляють з найбільш міцних матеріалів, щоб забезпечити максимальну зносостійкість. Незважаючи на це, настає час, коли деталь приходить в непридатність, і її пора замінювати, щоб забезпечити безпеку при їзді. Основними ознаками несправності шруса є:
- Поява звуку хрускоту з боку приводу, варто різко розігнатися або загорнути на повороті.
- Слабкі «ривки» автомобіля при рушанні з місця або зміні швидкості.
- При спробі похитати привід відчуваються явні люфти.
- Сильні шуми при подоланні нерівних поверхонь - «лежачих поліцейських», глибоких ям, заметів.
Наслідки несвоєчасної заміни шруса
Деякі роблять помилку, продовжуючи їздити і ігнорувати характерний хрускіт з боку приводу. У кого-то немає грошей на нову запчастину або ж не вистачає часу перевірити, в чому ж справа, і провести заміну шруса. Але якщо довго не звертати увагу на те, що з приводом непорядок, то можна не тільки потрапити в аварію і піддати своє життя ризику, а й оплатити потім дорогий ремонт свого авто, так як поломка призведе до виходу з ладу багатьох запчастин автомобіля.
Наслідки поломки шруса:
- Занесення на слизькій дорозі. Шрус відповідає за передачу крутного моменту на колесо. Його несправність призведе до того, що колеса будуть обертатися з різною швидкістю. Отже, керувати автомобілем стане складніше. Особливо небезпечна поломка шруса в зимовий час або в дощ.
- Шрус може розколотися, що призведе до відвалу приводу або випадання кульок. Автомобіль буде не на ходу, і завезти його на СТО можна буде тільки за допомогою буксира. Знову ж таки, зайві витрати.
- Може вирвати кульову. А це означає поломку стійки і часткове гнуття кузова.
- Може вискочити палець з кульових, і колесо відвалиться.
Ходова частина - ключова в автомобілі. І шрус - одна з найважливіших деталей в ній. Від того, чи все в порядку, залежить життя водія і пасажирів. Відвал колеса, занос на дорозі, аварія - ось наслідки того, що буде, якщо вчасно не проконтролювати стан шруса: не чистити його, чи не змащувати деталі, не робити заміну.
виправлення поломки
Заміна не вимагає спеціальних інструментів і спеціальних технічних знань автомобіля. Для того, що прибрати несправну запчастину і поставити нову, необхідно буде провести наступні дії:
- Трохи послабити болти кріплення на колесі і ступичні гайку.
- Поставити авто на ручник і підняти домкратом.
- Зняти датчик ABS.
- Відвернути ступичні гайку.
- Болти кріплення, які кріплять супорт до поворотного кулака, відвернути, а сам кулак зняти і підв'язати дротом до пружини стійки. Це робиться для зняття навантаження з гальмівних шлангів.
- Знімачем зняти рульовий наконечник з поворотного кулака. Для цього буде потрібно попередньо відкрутити гайку кріплення.
- Відкрутити гайки на кріпленні стійки підвіски.
- Нижній болт залишити на місці, верхній зняти.
- Повністю злити масло. Щоб процес йшов легше, краще це робити з теплого автомобіля.
- На місці кріплення корпусу КПП і притискної пластини відвернути три болта.
- Відтягнути маточину і вивести внутрішній шарнір.
- Зняти нижній болт на кріпленні стійки підвіски і поворотного кулака.
- Звільнити зовнішній шарнір від маточини.
- Пластину з вийшов з ладу шруса зняти і надіти на новий.
- Прочистити шліцьові з'єднання.
- Піджати пильовик пластиною.
- Болти кріплення в корпус КПП щільно закрутити.
- У маточину увіткнути зовнішній шарнір.
- У місці кріплення стійки підвіски вставити болти і закріпити.
- Затягнути гайку кріплення в місці з'єднання вала і маточини.
- Поставити рульову тягу до маточини.
- Затягнути гайку наконечника маточини.
- Супорт надіти на диск і затягнути кріплення.
- Встановити колесо і зняти машину з домкрата.
- Піджати болти і ступичні гайку.
