Ну, вибач, що не став перелопачувати всю тему в пошуку ТТХ твоєї ластівки Зазвичай в підпису вказують основні дані про свою ластівку.
О! У мене такий же мафон. Намагався зняти його (радіоприймач), щоб віддати радіомайстрів на перепайку перемичок (русифікувати або типу того). Для зняття мафон потрібно відкрутити гвинти кріплення рамки, яка навколо мафон (один над мафон - його видно на твоїй фотці), вийняти попільничку - там буде ще один гвинт. Коли рамка відкручу - по краях мафон буде 4 гвинта (по 2 з кожного боку) - кріплення самого мафон до торпеді. А ось далі у мене проблема - мафон трохи "вийшов" (сантиметри на 2-3. Див.фото) з торпеди і встав колом і більше не витягується :( Глянь посилання, що я тобі скидав вище - я там про це як раз писав . Настали холоди, тому ідею вийняти мафон з гнізда відклав до теплих днів. у мене буде до тебе прохання - якщо у тебе вийде вийняти мафон - опиши, плиз, як це зробив. якщо фотки зробиш - взагалі супер! Заранее спасибо!
З.И. Раз вже ти збираєшся міняти мафон - можу викупити твій, якщо домовимося в ціні.
О! У мене такий же мафон. Намагався зняти його (радіоприймач), щоб віддати радіомайстрів на перепайку перемичок (русифікувати або типу того). Для зняття мафон потрібно відкрутити гвинти кріплення рамки, яка навколо мафон (один над мафон - його видно на твоїй фотці), вийняти попільничку - там буде ще один гвинт. Коли рамка відкручу - по краях мафон буде 4 гвинта (по 2 з кожного боку) - кріплення самого мафон до торпеді. А ось далі у мене проблема - мафон трохи "вийшов" (сантиметри на 2-3. Див.фото) з торпеди і встав колом і більше не витягується :( Глянь посилання, що я тобі скидав вище - я там про це як раз писав . Настали холоди, тому ідею вийняти мафон з гнізда відклав до теплих днів. у мене буде до тебе прохання - якщо у тебе вийде вийняти мафон - опиши, плиз, як це зробив. якщо фотки зробиш - взагалі супер! Заранее спасибо!
З.И. Раз вже ти збираєшся міняти мафон - можу викупити твій, якщо домовимося в ціні.
Відкрутив, витягнув без проблем. Ззаду на кріпленні стирчить шпилька М4 довгою міліметрів 15. Поняття не маю навіщо вона там. Крім неї і чіплятися-то нема чому, вся магнітола з кріпленням вільно бовтається в посадковому гнізді. Якщо застопорився не твердо, то може, кабелем за щось зачепився? У моєму випадку шлейфи (всі 3 - основний, антена, земля) були досить довгими.
Щодо продажу моєї магнітоли, я не проти, дай тільки заміню його у себе на що-небудь. Пиши особисто.
Re: Заміна штатної магнітоли
Загалом поки не можу знайти перехідник. Куплений для SGV - не підійшов, мабуть рік не той. Спілкування з продавцями викликало тільки питання, підкаже хто-небудь?
2) У мене штатна магнітола вже була підключена через перехідник (кларіоновскій?). Два ряду плоских контактів, знизу 7 зверху 5, замок роз'єму трохи зліва, не по центру. Це щось стандатное? Може простіше його прибрати і ISO перехідник сунути замість кларіоновского?
3) Продавець висунув версію, що у американок немає прямого під'єднання до динаміків. Замість цього варто підсилювач, і підключити стандартну ISO магнітолу не просто.
Може хтось підтвердити або спростувати?