Ось придбав контрактні стійки, загальною вартістю 6тир. Заміну вирішив зробити сам, т.к. на СТО все на од. бись роблять (розчарування з заміною ГРМ)! Наприклад коли старі стійки знімав, то на одному з гальмівних шлангів так звана "прищіпка" яка шланг до стійки зміцнює була поставлена навпаки і як тільки вона не відвалилася де-небудь, судячи з усього колишній власник стійки міняв на СТО. Це спереду, а ззаду йшли справи ще гірше. там цих самих "прищіпок" просто не було! Все інше на ФОТО думаю доступно і зрозуміло кому цікаво. На контрактних стійках довелося кріплення під гальмівні шланги прорізати тому не дуже хотілося потім гальма прокачувати а прищіпками і так міцно і надійно тримає. Перед відкручуванням всіх гайок і болтів обробляємо WD-40. Для спрощення заміни задніх стійок треба відкрутити линьки. У передніх ступицах ексцентричні болти для розвалу коліс.
