ЄДР можна зняти для зручності можна і не знімати. З штукою зліва від якої на форсунки йде гумовий шланг тожесамое.
2 свічки відкрутити легко
А дві інших я вже думав доведеться висвердлювати. Але ВД, очищувач карбюратора і відсутність поспіху зробили свою чорну справу))
За фотке здається що місця дофіга. Це якщо зняти ЄДР повністю і так тільки для першої свічки
Якщо ви думаєте що там дофіга місця подивіться на це))
Червоним відмічено приблизне розташування свічок
Суть в тому щоб викрутити свічку наскільки вона викручується без особливих зусиль, залити її вд, і вкрутити назад, процедуру повторювати поки вона не викрутитися.
На жаль через те що 2 свічки викрутилися з частиною різьблення від голови, спочатку нові свічки укручуватися не хотіли. Але якимось дивом покрутивши кожну з них в колодязі раз по п'ять вони легко і без зусиль в результаті вкутілісь! Не варто вкручувати свічки силою. Зріжете різьблення. Свічки повинні укручуватися від руки без зусиль.
Затягувати рекомендую динамометричним ключем. Будете затягувати на вічко з запасом (а поіншому на око не виходить)) поімеет в кращому випадку то що було у мене з двома свічками. У гіршому - залом і трата бабла. В мануалі момент затяжки для мого мотора Z19DTL 8 ньютонів
Ключа у мене немає. Завтра поїду до хлопців у яких є))
Старі свічки були БОШ. нові Денсо. Завтра перевірю працездатність старих))
UPD. старі все робочі)))
Ось і нафіга я туди лазив. Добре що хоч нічого не зламалося.
Ціна питання: $ 11 Пробіг: 207500 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.