Прийшов час замінити мембранний ТННД на електричний.
Перед входом насоса видно трійник, який направляє обратку з ТНВД на вхід ТННД.
Я вирішив зробити поки тимчасово - старий насос не знімати, а закільцювати шлангом його вхід і вихід.
рідний мембранний ТННД
Виникло питання, а як же бути з обраткой? За ідеєю треба цей самий трійник зняти і поставити так само перед насосом. Але я пішов іншим шляхом. Забігаючи вперед, скажу що моїм шляхом краще не йти.
Я вирішив не морочитися, знайшов заглушку на першій форсунки.
заглушка на обратке першої форсунки
Відключив тонкий шланг обратки з ТНВД на ТННД.
чорна тонка трубка обратки від ТНВД на вхід ТННД
А обратку від ТНВД запхав замість заглушки на першу форсунку.
обратку з ТНВД направляю до обратка від форсунок
Потім встановив новенький електронасос від газ 560 (Штаєр).
Підключив поки тимчасово. Надалі він буде харчуватися від контакту сервомотора (або через реле від нього ж)
електронасос від газ 560
Все прокачав, завів автомобіль. Все працює, єдине не давало спокою, що обратку підключив по-іншому. Насос качає як скажений. З правого бака решту раніше паливо швидко перетекло в лівий і він тепер став повний.
Далі пробна поїздка. Під навантаженням їде, ну думаю все добре.
Ось потім щось хвилин через 20-30 соляркою запахло. Ну думаю це я коли все підключав трохи же розлили - ось їй і пахне.
Потім дивлюся - бак вже не повний, а на 3/4. Думаю дивно ... Потім думка, що може насос десь продавив і повз може ллє. )
Ну я під капот чомусь не став лізти, а додому відразу поїхав.
Коротше кажучи хвилин за 15 поки їхав від повного бака залишилося майже чверть)))
Відкриваю капот - в мене ллється душ з солярки, ледве ухилився. Скинув відразу харчування з насоса, став дивитися.
Та сама трубка тонка, обратки від ТНВД зіскочила з форсунки :) коли її одягав, вона щільно дуже одягалася, а тут нагрілася і стала еластичною. Плюс насос добре тисне новий. Ось і зіскочила.
Результат на фото: половина підкапотного простору - в солярці.
Буду пределивать обратку на правильний варіант.
наслідки неправильного підключення обратки
Price tag: 3 500 ₽ Mileage 187000 km