Заміну трансмісійного масла в редукторі і КПП найкраще проводити в один час і відразу після поїздки (не менше 5 км, щоб масло прогрілося). Плюс, зразу можна купити 3 літри олії 80w90 - 1.3 літра в редуктор і 1.4 (1.6 в пятиступенчатую) літра в КПП і ще залишиться на мастило замків і т.п.
Далі ... Заміну масла краще проводити на оглядовій ямі або естакаді. І головне, про що хочеться сказати відразу. Проблему може викликати етап заливки масла в редуктор заднього моста і, особливо, в коробку передач. Для цього найкраще підійде маслений нагнітач (фото 1) або важільна тавотніца. Але, так як цих пристосувань може не виявитися під рукою, можна їх замінити великим пластмасовим шприцом плюс еластична трубка щільно одягнена на його кінець. Ще, для заливки масла в КПП можна використовувати конструкцію - довгий гумовий шланг (один кінець шланга в КПП, другий виводимо вгору в моторний відсік) і лійка (вставляється в кінець шланга який виведений в моторний відсік). Єдиний мінус такого способу - необхідно масло прогріти або проводити заміну в літній період.
Інструмент. ключ накидний на «17», шестигранник на «12», ємність для зливу старого масла.
Міняємо масло в КПП ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107:
- Відкручуємо спочатку зливну пробку (фото 2К) (зазвичай, шестигранний ключ на «12») і зливаємо масло в заздалегідь підготовлену ємність. Після цього можна відкрутити заливну пробку (фото 3К) (ключ на «17»).
- Даємо маслу добре стекти, і загортаємо зливну пробку.
- Вибираємо один з методів закачування (маслений нагнітач (фото 4К), великий шприц або заливна воронка плюс гумовий шланг) і закачуємо трансмісійне масло до нижнього краю заливного отвору (в загальному, заливаємо, поки не потече). І закручуємо пробку.
Міняємо масло в редукторі заднього моста ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107:
Порядок заміни масла в редукторі такої ж, як і КПП. тільки фотографії різні.
- Зливна пробка на редукторі заднього моста (фото 2Р).
- Заливна пробка на редукторі заднього моста (фото 3Р).
- Заливаємо трансмісійне масло в редуктор, так само до нижнього краю заливного отвору (фото 4Р).
Якщо масло в редукторі або КПП сильно забруднено, то тоді слід промити картер КПП або редуктора. Для цього необхідно змішати трансмісійне (можна моторне) масло з дизельним паливом (пропорція, десь 30% ДТ). Залити в КПП (редуктор). підняти домкратом одне заднє колесо, завести двигун, включити першу передачу і дати попрацювати 3-4 хвилини. Після чого, можна зливати промивальну суміш і заливати свіже трансмісійне масло.
