Вивіз побутової техніки
Винесемо і відразу ж відвеземо від під'їзду непотрібні пральну машину, холодильник, посудомийну машину, плиту, телевізор, шафа, комод.
Роботи на ділянці
Покіс трави та бур'яну. Вскапиваніе мотокультиватором. Протикліщове обробка ділянки. Обрізка кущів і дерев. Ворота, паркани, хвіртки. Інші роботи.
Ремонт та збирання меблів
Усунемо невеликі дефекти в меблів на місці (скрипи, хитання і ін.). Зберемо меблі (кухню, шафа-купе, комод, шафа, ліжко) за кресленнями або інструкції.
Зняття, ремонт, установка.
Отже, у мене перестав крутитися вентилятор на моєму Віто, причому на першому положенні був чутний невеликий шум знизу на вимкненому двигуні (напевно він ледве-ледве, але прокручувався).
Знайомий електрик відразу сказав: "Вентилятор на заміну". Відразу скажу, що вентилятор міняти не довелося - поміняв тільки щітки (брав на автобазарі за 400 рублів), про щітках трохи нижче. Ще скажу, що фотки, на жаль не зробив. Знайшов деякі з цих в мережі, зазначив червоними стрілками потрібне.
1. Зняв ліву грати воздуховода (просто підчепив нігтями і потягнув на себе).
2. Зняв ручку відкривання капота разом з пластмасовим корпусом, в якому вона встановлена (відкрутив 2 самореза над червоною ручкою капота і підняв її вгору). Нехай вона висить на тросі - заважати не буде, а зайвого розбирати не потрібно.
3. Зняв панель приладів (щиток), можна цього не робити, але, по-перше, я перший раз розбирав і потрібно було подивитися з усіх боків, а по-друге, так через цю нішу потрапляє світло і реально добре видно те, що робив.
На фото стрілками зазначив ці 3 дірки, з якими комфортно працювати.
Зняття вентилятора на Віто.
Коли заглядаєш через дірку, де була ручка відкривання капота, то трохи вище бачиш чорний круглий корпус печі. Він прикручений на 3-х саморезах. Один вище-зліва, другий знизу корпусу. Ці саморізи добре видно і до них легко залізти довгою хресний викруткою.
Третій саморіз менш зручний - він знаходиться праворуч-вгорі на корпусі, з боку лівої частини діри для панелі приладів. Я откручивал його викруткою-коротуном. Зусилля затяжки невелике, тому труднощів у мене не виникло.
Виникла труднощі з витягуванням вентилятора з-під торпеди.
Коли саморізи відкручені, смикаєш вентилятор - він відходить від корпусу, але витягнути його виявилося не просто, тому що там йде труба-підсилювач і проходять штатні дроти. Крім цього ще блок сигналізації встановили саме сюди (ну там йому дійсно місце), а від нього теж йде пучок проводів. Вообщем, провозився я хвилин десять-п'ятнадцять. Хомути пластикові, що дроти тримали, відрізав всі в тому просторі, потім поставив нові.
Коли витягнув вентилятор, від'єднав кабель живлення - роз'єм вставлений прямо в корпус, який витягнув. Просто тягнеться без клямок.
На цьому малюнку, звичайно, не дуже видно, але коли будете тримати вентилятор в руці - розберетеся. Влаштовано кріплення в корпусі так: 3 гумових напрямні надіті на корпус моторчика, а потім просто вставлені в корпус.
Побризкав ВД-40. Почекав. Потім двома викрутками ніжно піддягаємо і потихеньку витягнув. Коли моторчик знятий, дивимося на задню частину - щітки закриті кришками зажимами, просто піддягаємо і знімаємо кришку, під нею пружинка, далі щітка.
Щітка з'єднана з контактом мідним дротом і припаяна. Просто погрів паяльником місце контакту і від'єднав
Розмір рідних щіток 8х9 мм. Щітки мідно-графітові. Мої були зовсім недогризками. Графітові (без міді) ставити не можна - їх зітре дуже швидко. Поїхав на базар, таких же щіток не знайшов, купив від іншої машини розміром 9х15 мм. На напилок погано обтачиваются. Обточував на наждачкою №80, поклавши її на рівну дощечку. Робота по обточуванні і припаювання зайняла не більше 15 хвилин на щітку з урахуванням того, що я проточувати обвід решт під колектор (за старими залишками щіток, там вже притертою кут і радіус).
Ставимо все в зворотному порядку.
Разом: Вся робота зайняла години 3 з урахуванням поїздки на ринок. Ціна щіток - 400 рублів. Ціна нового вентилятора - 5000 рублів. Б / у не впізнавав ціну, тому що можна купити з уже придатними до "кінця" щітками.
До речі, перевірити роботу вентилятора краще в руках, вставивши його в корпус і приєднавши кабель. Підключив, включив запалювання, потім включив вентилятор в 1-е положення. Якщо все зроблено правильно - при роботі чути тільки вітер.
Скажу ще, що в цій роботі зі зняття і ремонті вентилятора на Вітька немає нічого складного. Якщо все-таки не хочете самі пробувати і живете в Калінінграді - зателефонуйте мені. Зроблю цю роботу недорого, можна прямо у вас біля будинку.