Якщо в процесі експлуатації з'явилися патьоки гальмівної рідини на гальмівному барабані і внутрішній стороні колеса або заклинило поршні в циліндрі, замініть робочий циліндр.
Вам будуть потрібні: головка торцева «на 10», комірець, подовжувач, спеціаль0 ний ключ «на 11» для гайок трубопроводів, ключ для гайок коліс.
1. Увімкніть I передачу і встановіть наполегливі бруски під передні колеса.
2. Зніміть відповідне колесо.
3. Очистіть від бруду місце кріплення гальмівної трубки і болти кріплення робочого циліндра зі зворотного боку гальмівного щита.
4. Зніміть гальмівний барабан (див. «Заміна гальмівного барабана»).
5. Підніміть важіль стоянкового гальма - верхні кінці колодок відійдуть від упорів поршнів.
6. Послабити гайку кріплення гальмівної трубки до робочого циліндру ...
7. ... і заглушите отвір трубки, наприклад, ковпачком клапана випуску повітря.
Після тривалої експлуатації гайка гальмівної трубки «зростається» з трубкою в єдине ціле, при спробі відвернути гайку трубка скручується і ламається. Якщо неможливо замінити таку трубку нової (хоча це необхідно), лише трохи строньте гайку трубки, потім виверніть болти кріплення циліндра і від'єднайте його від трубки, свінчівая циліндр з її гайки. Після від'єднання циліндра від трубки рухливість звільнилася гайки можна відновити, змочивши її гальмівною рідиною і повертаючи ключем поперемінно в обидві сторони. При першій же можливості замініть несправну трубку.
8. Виверніть два болти кріплення робочого циліндра, притримуючи циліндр з іншого боку ...
9. ... і зніміть робочий циліндр.
Перед установкою нового гальмівного циліндра в гальмівній щит не забудьте встановити на нього пилозахисні гумове кільце (показано на фото).
10. Встановіть робочий циліндр в порядку, зворотному зняттю.
11. Видаліть повітря з гальмівної системи (див. «Прокачування гідроприводу гальмівної системи»).
12. Кілька разів різко натисніть на педаль
гальма, щоб підвести гальмівні колодки
до барабану.