Незважаючи на те, що Кіа Соренто формально вважається кросовером, по суті - це повноцінний рамний позашляховик з повним приводом і підключається другим провідним мостом. Найпопулярніша модель цього автомобіля - з механічною коробкою передач.
Зчеплення зазвичай ходить не більше 120 тисяч кілометрів, а частіше його пора повністю міняти вже при пробігу 80-100 тисяч. Зазвичай довше служить зчеплення в комплекті з дизельними моторами, а зчеплення з бензиновим мотором об'ємом 2,4 л виходить з ладу вже після 70-80 тисячах км пробігу.
Як правило, першим про себе починає заявляти вижимний підшипник. При вичавленої педалі зчеплення з'являються сторонні шуми - скрегіт, стукіт або завивання. Інші ознаки несправності зчеплення - це утруднене або неможливе включення передач, пробуксовка зчеплення, зміна характеру руху педалі зчеплення. Вона може стати занадто м'якою, або, навпаки, дуже тугий і жорсткою. У всіх цих випадках найкраще заїхати на діагностику ходової частини і коробки передач. І бути готовим до ремонту зчеплення.
Заміна зчеплення Кіа Соренто пов'язана з великим обсягом робіт з розбирання та демонтажу ходової частини, роздавальної коробки і коробки перемикання передач. Найкраще, якщо цим видом ремонту займуться досвідчені професійні механіки зі спеціалізованого технічного центру, такого як Сервіс Хендай і Кіа. Для кваліфікованої заміни зчеплення знадобиться спеціальний інструмент і пристосування для центрування диска зчеплення. Всі роботи краще проводити на підйомнику, також потрібен мінімум один помічник для демонтажу та установки важких елементів - коробки передач і роздавальної коробки.
Етапи заміни зчеплення Кіа Соренто
- Роботи в салоні автомобіля. Знімаємо ручку коробки передач, повністю демонтуємо центральну консоль. Від'єднуємо всі фішки проводів
- Прибираємо термоізоляцію, отщелкивали пластикові пістони і знімаємо воздуховод
- Знімаємо пластину, на яку кріпиться ручка коробки, відкручуємо болти кріплення кришки і знімаємо механізм перемикання передач. Щоб бруд не потрапила всередину коробки, краще закрити отвір
- Далі роботи під автомобілем. Від'єднуємо кріплення робочого циліндра зчеплення і прибираємо його в сторону
- Відкручуємо карданні вали від роздавальної коробки і відводимо їх в сторону, щоб не заважали
- Знімаємо болти кріплення роздавальної коробки до кронштейну, знімаємо гумки кріплення глушника з поперечки
- Від'єднуємо всі видимі фішки проводів з коробки передач і роздавальної коробки
- Відкручуємо кріплення картера зчеплення до мотору
- Підпираємо коробку і знімаємо поперечину
- Разом з помічником знімаємо роздавальну коробку і коробку передач
- Знімаємо кошик зчеплення, виробляємо її дефектовку і заміну несправних деталей
Найкраще встановлювати оригінальний комплект зчеплення Luk і міняти все елементи відразу - кошик, натискний диск, вижимний підшипник і диск зчеплення. Процес заміни досить складний і трудомісткий, і краще не повторювати його без крайньої необхідності. Також краще перевірити і замінити сальники коленвала і вхідного вала КПП.