Замки для транспортерних стрічок

Ви знаходитесь на сторінці

У ТОВ "ТОРГПРОМЛЕНТА" є повна номенклатура механічних замків для стикування конвеєрних стрічок як вітчизняного, так і зарубіжного виробництва.

Механічне з'єднання є найбільш швидким, простим і доступним способом стикування транспортерних стрічок.

Переваги механічного способу стикування

Переваги роз'ємних і нероз'ємних з'єднувачів вельми істотні:
- найшвидший спосіб стикування;
- невелика вартість (у порівнянні з вулканізацією);
- для виконання механічної стикування не потрібно спеціального приміщення і громіздкого обладнання;
- незначна трудомісткість виконання як клепаних, так і болтових способів, так як в більшості слкчаев відсутня необхідність оброблення кінців стрічки;
- відсутня витрата стрічки, при з'єднанні решт не зменшується довжина стрічки;
- можливість стикування конвеєрної стрічки при негативних температурах і в умовах підвищеної запиленості;
- не потрібно висококваліфікований персонал.

Види механічних з'єднувачів (замків)

Більшість видів механічних замків складаються з двох металевих пластинок, з'єднаних між собою жорстко або шарнірно.

Ширина замку може змінюватися шляхом додавання або видалення ланок.

Механічні з'єднувачі та осі до шарнірних видам виготовляються з різних металів, стійких до зносу, іржі і впливів, що транспортується.

Ви можете вибрати механічні з'єднувачі для стрічок на окремих сторінках даного сайту:

Замки для транспортерних стрічок

Замки для транспортерних стрічок

з'єднувачі BARGER

Російські замки фірми BARGER мають три різновиди шарнірних і безшарнірних з'єднувачів.


Замки для транспортерних стрічок

з'єднувачі К20

З'єднувачі серії К20 Роз'ємні механічні з'єднувачі К27 і К28. Призначені для стикування конвеєрної стрічки товщиною до 20 мм.


Замки для транспортерних стрічок

з'єднувачі Flexco

З'єднувачі американської фірми FLEXCO мають десятки різновидів як роз'ємних, так і нероз'ємних замків.


З'єднувачі MH-20

З'єднувачі MH-20 німецького виробництва мають кілька різновидів шарнірних клепаних замків.


з'єднувачі MATO

З'єднувачі MATO виробництва Німеччини є безшарнірних різьбовими замками для високих натягів стрічки.


Замки для транспортерних стрічок

з'єднувачі ВУЛКАН

Замки ВУЛКАН російського виробництва не мають виступаючих частин і є ремонтопрігоден.


Замки для транспортерних стрічок

з'єднувачі Е30

Замки Е30 - високоефективні щільні з'єднувачі транспортерних стрічок.


Замки для транспортерних стрічок

з'єднувачі H30

Замки H30 - високоефективні з'єднувачі з нержавіючої сталі.


Замки для транспортерних стрічок

з'єднувачі MR30

Замки MR30 - високоефективні з'єднувачі з вуглецевої сталі.


Замки для транспортерних стрічок

з'єднувачі S30S

Замки S30S - з'єднувачі стрічок з пружинного і нержавіючої сталі.


Замки для транспортерних стрічок

з'єднувачі U30

Замки U30 - з'єднувачі стрічок з високоміцної нержавіючої сталі.


Замки для транспортерних стрічок

З'єднувачі УМ Майстер

З'єднувачі УМ - роз'ємні механічні з'єднувачі.


Замки для транспортерних стрічок

З'єднувач стикувальна смуга КВМ

Стикувальна смуга КВМ - нероз'ємні беспросипние з'єднувачі.


Замки для транспортерних стрічок

Каталог транспортерних стрічок - у продажу все найпоширеніші типи конвеєрних стрічок.

Розрізання стрічок - послуги з разрезке стрічок в розмір.

Футеровка барабанів - покриття барабанів гумою.

Каталог приводних ременів - від плоских до клинових многоручьевих і поліклинових.

Сітка транспортерна - металева і полімерна.

Гумотехнічні вироби . ремені приводні, техпластина, клей.

Каталог гумових рукавів - рукава напірні та напірно-всмоктувальні.

Ковші норійні полімерні і пластикові ємністю від 0,3 літра.

Роликові опори конвеєрні: прямі, жолоби, центруючі і інші типи.

Ролики конвеєрні: розбірні, нерозбірні, дефлекторні і інші.

Приводи конвеєрів: оснащення приводних станцій транспортерів.

Електродвигуни - для конвеєрів будь-яких типів.

Редуктори зубчасті - від циліндричних до хвильових.

Мотор-редуктори - компактні приводи для конвеєрів.

Недоліки механічних з'єднань:

- знижена міцність і термін служби стику;
- додатковий механічний знос роликів і барабанів конвеєра;
- можливість просипи дрібних сипучих вантажів через зазори в стику;
- можливість іскроутворення, що критично в певних умовах;
- при транспортуванні гарячого вантажу можливо пропалювання стрічки на стику.

Схожі статті