Вилаявся, поїхав на мийку. Відігрівали майже годину. Результату 0.
А на вулиці-то дубак!
Перші думки - пестец моторчику. Але він же клацає зараза. Розбираю обшиву багажника - з тильного боку моторчика повинен виходити кінець штиря, щоб якщо що (ну акумулятора немає наприклад) відкрити вручну. Смикаю - результату немає. Ну і тут я зрозумів, що мабуть штир поламався навпіл.
Штир аж в 2 місцях зламався) Такого ніде на форумах не бачив)
Відкрив бак сам, пара зайвих подряпин тепер біля люка = ((((Сам люк цілий навіть не підім'яти)) Що радує.
Розібрав з товаришем моторчик, відкрити його причому дуже складно, як ніби запаяний. Взяли саморіз, просвердлили в задню частину штирі (етож треба, зробити його пластиковим - ідіотизм), і накрутили на нього залишився "язичок". По довжині виміряли - все ок. Поставили, працює (тьху-тьху-тьху).
Спасибі добрій людині, який виклав докладну інструкцію як і що робити на форумі Теани клубу. І фото дуже хорошого дозволу допомогли.
Ну а так, за планами:
1. Відполірувати всю машину, включаючи фари. Я так розумію, за 7 років свого життя вона жодного разу не полірувати)) Ну і фари вже мутнувате.
2. Купити колеса на літо. Мічуся між R17 і R18. Поки в роздумах.
3. Тріщина на лобовому мене бісить. Хоча вона і з боку пасажира, і навіть не потрапляє в зону чистки двірників)) В пошуках лобового типу хамелліон, тобто без плівки а вже завод.
Все думаю продати. Але ринок стоїть, пропонують одні якісь ідіотські обміни. А продати. За 600 - 630к живий Камрі я не бачу. Дивлюся тільки R4. Або пробіги, більше ніж у мене. Так що напевно куплю красиві колеса і буду сам їздити. Та й вклав уже більше 40к в Теанку, за 4 місяці) Хоча і проїхав вже більше 8 тисяч.
