Заниження skoda tour (питання новачка)

Повідомлення від ilya21rus

Суть питання, в заниженні, Маємо машинку, шкода тур 1,8T, Були викинуті ППД, Кліренс не сподобався душа вимагає нижче, хочеться все по феншую.
Ну і пару питань:
Викидаємо ППД, Ставимо відбійники від RS, Ставимо пружини від RS, Сток амортизатори, варто так перекручуватися. Які підводні камені чекають. І яке заниження буде)))

Пружини від ебайх і інші виробники, стік амортизатори, відбійники від RS, варто так?

Або підкоп денюшку, і закупити відразу комплект з амортизаторами і пружинами занижені (дорого виходить ((((((

Бери амортизатори Koni Str.t і став пружини Eibach -30. У мене зараз у самого такий конфіг, тільки пружини поки не поставив, і поки серйозно думаю над цим питанням, хоча і вже прикупив, вже дуже низький у нас передній бампер, по відношенню до порогів, різниця в 5-6 см, я і зараз все чіпляю, часом не можу проїхати без шкребу бампером торчайщій люк. Всю зиму скріб колію)) при чому будь-яку, я ось думаю пошукати яке-нить ательє, щоб замудрілі щось з бампером, порізати його до біса, зробити вище, тоді і можна занижуватиметься) А на стік аморти ставити ейбахі в принципі можна, але ефект буде не той, комплект аморт Коней, тобі обійдеться зі знижкою для нашого клубу в 8500.

Вибачте за такий грубий і бридкий відповідь, але Ви томитеся дурью.

Повідомлення від Олександр AKL 1.6

Вибачте за такий грубий і бридкий відповідь, але Ви томитеся дурью.

Тобто підвищити стійкість і керованість автомобіля на дорозі, підвищити безпеку руху + зробити автомобіль більш привабливим зовні це маятися дурью)? Виходить все, хто коли небудь займався тюнінгом автомобіля маються дурью? Всі люди, всі сервіси займаються цією діяльністю дурні ??
з.и. Якби ти проїхався разок на моєму авто по трасі, пройшов би пару десятків швидкісних поворотів, поїздив хоча б по місту, потім сів би на свою, ти б у своїй підвісці дуже сильно розчарувався.

коротше:
1. Якщо хочеться понтів і насрати на керованість - ріж пружини. Це безкоштовно.
2. Якщо хочеться нормально працюючої підвіски - пружини Ейбах, амортизатори - коні. Так, дорого, але машину не впізнати.

Огляд авто при покупці в Москві
Комп'ютерна діагностика з виїздом

У нас піддон низько висить, 8см після ейбаха виходить.

Повідомлення від StanislavTurbo

Тобто підвищити стійкість і керованість автомобіля на дорозі, підвищити безпеку руху + зробити автомобіль більш привабливим зовні це маятися дурью)? Виходить все, хто коли небудь займався тюнінгом автомобіля маються дурью? Всі люди, всі сервіси займаються цією діяльністю дурні ??
з.и. Якби ти проїхався разок на моєму авто по трасі, пройшов би пару десятків швидкісних поворотів, поїздив хоча б по місту, потім сів би на свою, ти б у своїй підвісці дуже сильно розчарувався.

Гаразд - розчарувався, іноді доводиться п'яного начальника забирати і везти його додому на лексусі GS 450 - ось там вже підвіска - ти на ньому тазик з водою на капот постав і нічого не розіллєш хоч в тапку дави. Так що навряд чи здивуєш своєю підвіскою. А щодо тюннінга так там НЕ Хач Тюннинг, а кожна деталька кожен важіль має строгі розміри до часткою мм, вага, міцність, тягнучості и.т.п, над якими інженери розробляючи їх, втратили не один день мозкового штурму. А тюннінг-самоляп - підходить для запору або для Мася для хлопчаків 15-16 річного віку

Повідомлення від Олександр AKL 1.6

Гаразд - розчарувався, іноді доводиться п'яного начальника забирати і везти його додому на лексусі GS 450 - ось там вже підвіска - ти на ньому тазик з водою на капот постав і нічого не розіллєш хоч в тапку дави. Так що навряд чи здивуєш своєю підвіскою. А щодо тюннінга так там НЕ Хач Тюннинг, а кожна деталька кожен важіль має строгі розміри до часткою мм, вага, міцність, тягнучості и.т.п, над якими інженери розробляючи їх, втратили не один день мозкового штурму. А тюннінг-самоляп - підходить для запору або для Мася для хлопчаків 15-16 річного віку

Чи не провокуй Станіслава, прошу))))))

Повідомлення від Олександр AKL 1.6

Гаразд - розчарувався, іноді доводиться п'яного начальника забирати і везти його додому на лексусі GS 450 - ось там вже підвіска - ти на ньому тазик з водою на капот постав і нічого не розіллєш хоч в тапку дави. Так що навряд чи здивуєш своєю підвіскою. А щодо тюннінга так там НЕ Хач Тюннинг, а кожна деталька кожен важіль має строгі розміри до часткою мм, вага, міцність, тягнучості и.т.п, над якими інженери розробляючи їх, втратили не один день мозкового штурму. А тюннінг-самоляп - підходить для запору або для Мася для хлопчаків 15-16 річного віку

Шо ти з лексусом відразу порівнюєш, я тобі кажу щодо одного і того ж автомобіля з різною підвіскою, а ти лексус, лексус)) Типо понтанулся так, що на Лехус кататися доводиться) більше не чим понтаваться)) так от понт дешевий і беспонтовий, насправді, і до обговорюваної теми відношення не має. При чому тут Хач Тюнінг ти згадав. Ти в мені Хачика что-ли побачив ??)) І в Лехус твого начальника не думаю, що є хоч грам тюнінгу, я впевнений, що він повний стік. І тюнінг самоляп теж не зрозуміло до чого це було, заміна штатної підвіски на спортивну, відомого бренду, що робить комплектуючі кращий за оригінал майже всіх марок автомобілів це тюнінг самоляп. Для мене тюнінг самоляп це спойлер з лавки грубо кажучи, а то що я проробляю, це не самоляп. І тюнінгом займаються всі люди, різного віку, сайт драй2 тобі не знайомий. Там багато різного тюнінгу, який якщо ти не знаєш робиться для душі себе улюбленого, для зручності в деяких випадках! Якщо тобі просто шкода бабла на модернізацію автомобіля, або влаштовує те що є, то не треба ображати інших і обзивати самоляпом. Комусь подобається їздити на овочах з нікчемним мотором і говорити, що воно їде, кому-то подобається відчувати міць під капотом, і спортивну ходову. У КОЖНОГО СВІЙ ФЕТИШ. Так що не варто мене засуджувати в моїх діях, а то я теж можу сказати так, що підвіска у тебе не Тюнену. оооо да з тобою говорити нема про що виходить, я ж не роблю так, я все розумію, що у всіх свої запити, хто що хоче від автомобіля, а ти накинувся на нас))) Аккуратней будь!

Повідомлення від StanislavTurbo

Шо ти з лексусом відразу порівнюєш, я тобі кажу щодо одного і того ж автомобіля з різною підвіскою, а ти лексус, лексус)) Типо понтанулся так, що на Лехус кататися доводиться) більше не чим понтаваться)) так от понт дешевий і беспонтовий, насправді, і до обговорюваної теми відношення не має. При чому тут Хач Тюнінг ти згадав. Ти в мені Хачика что-ли побачив ??)) І в Лехус твого начальника не думаю, що є хоч грам тюнінгу, я впевнений, що він повний стік. І тюнінг самоляп теж не зрозуміло до чого це було, заміна штатної підвіски на спортивну, відомого бренду, що робить комплектуючі кращий за оригінал майже всіх марок автомобілів це тюнінг самоляп. Для мене тюнінг самоляп це спойлер з лавки грубо кажучи, а то що я проробляю, це не самоляп. І тюнінгом займаються всі люди, різного віку, сайт драй2 тобі не знайомий. Там багато різного тюнінгу, який якщо ти не знаєш робиться для душі себе улюбленого, для зручності в деяких випадках! Якщо тобі просто шкода бабла на модернізацію автомобіля, або влаштовує те що є, то не треба ображати інших і обзивати самоляпом. Комусь подобається їздити на овочах з нікчемним мотором і говорити, що воно їде, кому-то подобається відчувати міць під капотом, і спортивну ходову. У КОЖНОГО СВІЙ ФЕТИШ. Так що не варто мене засуджувати в моїх діях, а то я теж можу сказати так, що підвіска у тебе не Тюнену. оооо да з тобою говорити нема про що виходить, я ж не роблю так, я все розумію, що у всіх свої запити, хто що хоче від автомобіля, а ти накинувся на нас))) Аккуратней будь!

Станіслав, я з тобою в чому то згоден в чому то немає. Але сперечатися нам марно, це як +/-. Манери водіння і всього іншого у нас різні. Для мене найголовніше щоб авто завівся в потрібний момент, було в ньому тепло, все світило, Маргало і чисто в потрібний момент, і щоб при їзді при 120км / ч або при обгоні до 150км / ч-колеса не поїхали вперед мене. А з цим я думаю прекрасно справляється стік. З приводу тюннінга вибач якщо сказав що не так, у самого колега цим займається ліпить все що можна на свій УАЗ, але він бере участь у всяких Трофі і болотах, катається по болотах і камінню, але це його спосіб життя і своєму козлу він присвячує велику частину свого життя, навіть роботу іноді прогулює гад