Здравствуйте, меня зовут Паша і я феєричний раздолбай. Просто феноменальний. Бо тільки людина з альтернативним складом розуму може втратити ключі від автомобіля не відходячи від будинку. Все починалося просто - суєта, черговий профілактичний запуск для підживлення АКБ на морозі, грудку який пам'ятає мої шкільні роки (коли компанія СПЛАВ була ще яткою на товкучці у метро Ладозька), дірка в його кишені (18 років куртці, а дірка тільки почала наклёвиваться) , що пішов за цим буран з рясним снігопадом.
Загалом я десь у дворі посіяв ключі і їх суворо замело снігом. Спохватився знову запускати Буханець - ключів немає. Діра є. Шо робити?
Ну для початку - гугл схеми замку запалювання в УАЗ 452 Буханець 390995, електропроводки, схеми електроживлення та іншої єресі. Інформації мало. Є специфічні схеми на УАЗбуке, є форуми де вазовода намагаються поставити собі замок від УАЗа. Ніякої конкретики милої серцю інженера, що б схема підключення, назви проводів, перетин. Хренушкі. Найадекватніше що знайшов - додаю. Схема підключення стартера з замком і схема підключення з кнопкою.
Вобщем заводячи таким способом автомобіль попередньо переконайтеся, що він належить вам. 🙂
Хай щастить.
PS: ну і найближчим часом, так як ключі до весни я навряд чи знайду, я планую розповісти як переробити систему запуску УАЗ 452 Буханець на "кнопкову" своїми руками і максимально дешево. Щоб надалі відпала проблема можливої втрати ключів.
Навігація по публікаціям
Все частіше я почав чути в гаражах в сторону свого автомобіля слово "Проект". Якщо.
"Він маленький, зате - маневрений". - підсліпуватий моель після промаху. Бачачи як пре моя зовні непримітна.
