Пристрій зарядно-пусковий УЗП-С-12-6,3 / 100 УХЛ 3.1 призначене для зарядки акумуляторних батарей легкових автомобілів ємністю до 60 Ач і для полегшення запуску двигуна легкового автомобіля в холодну пору року або при слабо зарядженої акумуляторної батареї з використанням пристрою з акумулятором в якості додаткового джерела.
Мал. 3. Принципова схема зарядно-пускового пристрою.
Перевірка пристрою
Приєднати до клеми "ЗАРЯД" пристрою знімний шнур (наявний в комплекті). Підключити до затискачів автомобільну або будь-яку лампочку на напругу 12 В. Включити пристрій в мережу, включити автоматичний запобіжник, при етомдолжна спалахнути підключена до затискачів лампочка і індикаторна лампа пристрою, а амперметр покаже струм навантаження.
Забороняється перевіряти працездатність пристрою замиканням затискачів між собою.
Технічні дані наведені в таблиці:
пристрій вироби
Пристрій виконаний у вигляді настільного приладу. Всередині його розташовані: понижуючий трансформатор, блок випрямляча.
Розташування зовнішніх елементів пристрою показано на малюнку 3.3.
Мережевий шнур, клеми "ЗАРЯД" і "ПУСК" для під'єднання знімного шнура і кришка блоку запобіжника розташовані на задній панелі блоку.
Вимоги безпеки
Забороняється використовувати пристрій:
- з відкритим або деформованим корпусом;
- в разі потрапляння на корпус або з'єднувальні шнури паливно-мастильних матеріалів і кислот;
- поза приміщенням в умовах підвищеної вологості (дощ, сніг).
При включеному пристрої забороняється:
- розбирати його і проводити ремонт;
- приєднувати до акумуляторної батареї або від'єднувати затискачі пристрою;
- розташовувати пристрій поблизу легкозаймистих речовин.
Робота з пристроєм
Підготовка до роботи. Приєднати знімний сполучний шкур до однієї з клем "ЗАРЯД" або "ПУСК" (в залежності від передбачуваного режиму роботи пристрою).
Переконатися, що автоматичний запобіжник відключений (натиснути на кнопку червоного кольору).
Порядок роботи. Увага! Для запуску пристрій застосовувати тільки при справному двигуні і електрообоудованіі автомобіля, підключаючи його до бортової мережі паралельно 12ти-вольтової акумуляторної батареї.
У режимі "ПУСК" під'єднати знімний сполучний шнур до клеми "ПУСК". Встановити ручку перемикача 7 в положення "ПУСК".
Приєднати, дотримуючись полярності, затискачі пристрою до клем акумуляторної батареї. Затиск "+" повинен бути приєднаний до клеми "+" акумулятора, а затиск "-" до клеми "-".
Пам'ятайте! Недотримання полярності при підключенні затискачів до батареї може привести до виходу пристрою з ладу.
Підключити пристрій до мережі, вставивши вилку в розетку.
Включити автоматичний запобіжник, при цьому повинен засвітитися індикатор пристрою.
Ключем запалювання включити стартер. Якщо двигун не запустився протягом 5 6 секунд, витримати паузу 15-20 секунд, потім провести запуск двигуна повторно. При запуску показання, амперметра відсутня.
Якщо після п'яти включень двигун не запустився, щоб уникнути перегріву стартера і пристрої, витримати паузу не менше 5 хвилин.
В цей час відключити автоматичний запобіжник і перевірити наявність хорошого контакту між зажимами пристрої та клемами акумулятора.
Після паузи включити автоматичний запобіжник і знову провести запуск двигуна.
При зниженій напрузі в мережі запуск двигуна можна виробляти на "6" або "7" накладення перемикача в зазначеному вище порядку.
Після запуску двигуна необхідно:
- вимкнути автоматичний запобіжник;
- відключити пристрій від мережі, вийнявши вилку з розетки;
- від'єднати затискачі з'єднувальних шнурів пристрою від клем акумуляторної батареї.
Мал. 1. Зовнішній вигляд пристрою зарядно-пускового.
Зарядка акумуляторних батарей легкових автомобілів
Перед включенням пристрою рукоятку перемикача встановити в положення "!".
Приєднати знімний сполучний шнур до клеми "ЗАРЯД".
Приєднати, дотримуючись полярності, затискачі пристрої до клем акумуляторної батареї. Затиск "+" повинен бути приєднаний до клеми "+" акумулятора, а затиск "-" до "-" акумулятора.
Підключити пристрій до мережі, вставивши вилку мережевого шкура в розетку.
Включити автоматичний запобіжник, при цьому повинен засвітитися індикатор пристрою.
Встановити необхідну величину зарядного струму по амперметру (номінальний зарядний струм - 6,3 А).
Якщо величина зарядного струму менше потрібного значення, то перемиканням рукоятки перемикача 7 за годинниковою стрілкою збільшити струм до потрібного значення.
Величина зарядного струму і час заряду визначається в інструкції на відповідний тип батареї, а також єдиними правилами догляду та експлуатацііавтомобільних акумуляторних батарей.
Увага! Регулювання зарядного струму здійснюється перемиканням на "1", "2", "3" і "4" положення перемикача.
Якщо необхідно зменшити величину зарядного струму, то необхідно обертати рукоятку перемикача 7 проти годинникової стрілки, при цьому величина струму заряду буде зменшуватися.
Після закінчення зарядки необхідно:
- вимкнути автоматичний запобіжник;
- відключити пристрій від мережі, вийнявши вилку з розетки;
- рукоятку перемикача 7 встановити в положення 1; від'єднати затискачі з'єднувальних шнурів пристрою від акумуляторної батареї.
Мал. 2. Шаблон для відновлення шкали амперметра.
Примітка. У деяких випадках, як амперметрів, застосовують мікроамперметра перероблені з стрілочних індикаторів рівня запису магнітофонів, зі зміненою шкалою і додаванням шунта.
Табл. 1. Деякі можливі несправності та методи їх усунення.
Найменування несправності і зовнішнє прояв