Терміни і плюси
Згідно з планом, буде побудовано три шляхопроводи, перший - на перетині з'їзду південній частині розв'язки з Литкарінскій шосе, другий - на перетині дев'яносто другого з'їзду з Литкарінскій шосе, а також шляхопровід на перетині дев'яносто другого з'їзду з магістраллю М-5 «Урал». Також буде побудований надземний пішохідний перехід.
Згідно з представленими схемами, протяжність розв'язки становитиме 2,3 кілометра, а загальна протяжність доріг - 8 кілометрів. Вартість робіт складе більше 3 млрд рублів.
перспективи
«Дорога - федеральний проект, вона затверджена постановою губернатора Московської області, і ми, зі свого боку, дуже раді цьому і з нетерпінням чекаємо її введення в експлуатацію до кінця року, а також того, що пробки у нас зникнуть як поняття, як за останні два роки зникли черги в дитячі садки », - сказав Сергій
Дьячков.
Наступним за важливістю проектом після розв'язки йде реконструкція Литкарінскій шосе з будівництвом об'їзної дороги, оскільки в місто заходить багато транзитного транспорту. В основному, через Литкаріно їдуть автомобілі з інших регіонів, а також фури, які об'їжджають пробки через ЗІЛ-містечко по Тураевскому шосе. Це об'єктивна неминучість, тому дані потоки транспорту необхідно вивести з міста і запустити по іншому маршруту. Пройде об'їзна дорога з тильного боку АТ «ЛЗОС».
Згідно з планом, Литкарінскій шосе буде розширено до чотирьох смуг, а на переїзді, для забезпечення додаткової безпеки, з'являться естакада, освітлення і сучасні відбійники.
У зимовий і весняний час через ожеледицю і погану освітленість машини відлітали за межі шосе. Сучасна траса цей показник аварійності істотно знизить.
Дорога з'єднає Литкаріно, Томіліно, Красково, Жуковський. Місто Жуковський також розвивається великими темпами, незабаром там з'явиться аеропорт міжнародного значення. Згодом ця дорога покликана забезпечувати даний транспортний вузол, розвантажиться і Новорязанське шосе.
До питання екології
Що стосується дерев, то Литкаріно в цьому плані - унікальне місто, оточений лісом. На жаль, це передбачає неможливість проведення будь-яких будівельних робіт без нанесення шкоди лісосмузі. Тому вирубка, яку литкарінци бачать, виїжджаючи з міста, є об'єктивною необхідністю.
Набагато більших збитків екології наноситься від вихлопних газів машин, безпробудно стоять під час пробки в лісі. Чим швидше машини будуть долати цей шлях, тим чистіше буде повітря.
«Крім того, зміниться і настрій у наших городян, які, замість довгого шляху на роботу і з роботи, зможуть більше часу проводити зі своїми сім'ями, приділяти більше уваги вихованню дітей. Крім того, в місті постійно висаджуються нові дерева, і саме місто зелений. Литкарінцам треба тверезо оцінювати, що для них важливіше: кілька сотень дерев на ділянці лісу, куди вони не ходили гуляти, або комфортне життя », - сказав Сергій Дьячков.
