Цей порадить, плз, при перемиканні передач зависають злегка обертів, навіть додається пару поділок, потім число оборотів знижується, але відносно повільно. Це особливо помітно, якщо розкручувати більше 3500 об / хв. Приїжджав на гарантію - перепрограмували процесор - ситуація ніяк не виправити. Майстри лікують, що типу їзда у мене спортивна. Але 3500 це ж не 7000!
FAQ / Корисні повідомлення:
зависають обороти. не падають обороти. високі обороти. оберти двигуна. дросельна заслінка
Це дійсно залежить від прошивки. Є версія прошивки, де цей
ефект виправлений. Спочатку зроблено це спеціально, щоб
мінімізувати ошіьбкі водія
А чому починають підніматися на одне-два ділення?
А це тому, що він думає, що наступне перемикання вниз
У мене на 1.8 спостерігалося те саме явище. Перший час (пробіг десь до 2500), зараз ефект не спостерігається взагалі. Перепрошивкой не займався - мабуть, прошивка виявилася адаптивної, усвідомила свою неправоту і добровільно виправилася.
Спасибі, а то в незалежності вже другий тиждень голову ламають, нічого зробити не можуть
Нічого не робіть. Правда в словах МобиДик. Комп сам визначитися як йому работать.Ето особливо проявляється після трасси.Еслі тиждень повільно їздити ефект пропадает.Потом після стрибка по трасі - знову. Це норма.
Але чесно якщо запалювати від сфетофора до 4200 об. ефект буде постоянно.А зчепленню все одно, регулюйте обертів пеалью тормоза.После натискання вони падають.
А якщо я вже зупинився, а обороти десь 1100, можуть піднятися до 1200 (педалі не чіпаю), повисить 3-4сек і падають на холостий хід.
особливість. Так це ж конкретна поломка, причому наскільки я розумію справу або має бути в датчиках, або в "мізках". Якщо це не лікуються, ТО Я здивовані инжинерии ford
Міняв клапан х.х. і прошивку - марно. При діагностиці двигуна - жодної помилки!
Була така бадилля у мого приятеля на ФФ 1.8. На діагностиці теж все гуд пише, тому далі не риють дилери. Вихід простий: від'єднайте роз'єм від потенціометра (змінний резістров) дросельної заслінки і ретельно очистіть контакти як на зарядному так і на датчику спец. ел. спреєм, який сам потім випаровується. ВАЖЛИВО. На вигляд роз'єми навіть можуть бути чисті - все одно очистіть тому мікронних наліт заважає електроніці ви не побачите.
Все відноситься до ZETEC-E. На DURATEC теж є такий датчик.