«Історія не вчителька, а наглядачка.
Вона не вчить, а тільки карає за помилки ».
російський філософ
І. Кулічевскій
Так у кавалеристів називалася вьючная, пристяжна або запасна кінь, яка в поході заміняла основну для відпочинку, пораненні, загибелі або захворювання. При завоюванні Азії і частини Європи у кожного воїна Чингісхана їх було не менше однієї. Тільки при такій забезпеченості бойовими кіньми можна було успішно пересуватися на великі відстані, несподівано з'являтися на території інших держав і за рахунок цього здобувати перемоги. Воїни знали, що кінь найкращою породи і підготовки до бойових дій міг в будь-яку хвилину бути виведеним з ладу. І без заводного коня бойове завдання не виконати.
Про таке принципі підходу до використання техніки на польових роботах стали забувати сьогоднішні хлібороби. Сезонні роботи швидкоплинні, від успішного проведення яких залежить доля врожаю і економічна складова господарств. Не дарма їх називають «битвами за врожай». Деякі керівники сільгосппідприємств в гонитві за престижем, «відкатами» закупили багатомільйонні іноземні трактори. При цьому залізли в борги, за які треба розраховуватися не один рік, а в разі неврожаю, платити ще й неустойки. Який би марки і надійності ні іноземець, він теж схильний до відмов і поломок, як і будь-який інший. У цьому переконалися багато селян.
Уявіть, що працює цілодобово широкозахватний високопродуктивний агрегат, який повинен був замінити три менш потужних вітчизняних трактора і виконати намічений обсяг робіт в стислі терміни, раптом надовго зупинився через відмови тієї ж електроніки. Поки шукали, потім чекали, купували запчастина за величезні гроші, а час минув. Спасибі, що стару техніку зуміли швидко запустити в роботу і хоч як то відсіятися, а то б залишилися взагалі без врожаю.
Прикладів тому багато, тільки про них намагаються не говорити, по суті - це великий прорахунок керівника. У Краснодарському краї вже давно закуповували дорогу іноземну техніку. Через дорожнечу ремонту у аграріїв сьогодні утворилося ціле багато гектарне кладовищі поламаних зарубіжних «скакунів», які і в утиль здати не так просто. Великим попитом там користуються модернізовані комбайни Дон 1500, трактори К-700 і Т-150. Почали випускати свої УЛТЗ-700, УЛТЗ-150, комбайн Добриня 1500.
Ці уроки для тлумачних господарників пішли на користь і для алтайських фермерів. Останнім часом намітилася тенденція відновлення відслужили вірою і правдою своїх «рідненьких» тракторів К-700, Т-150, комбайнів ДОН-1500 # 40; які при належному догляді працюють по 25 і більше років # 41; і придбання до них нових модернізованих «заводних», більш комфортних тракторів таких же марок. Ці машини ремонтопрігодни і в умовах майстерні успішно відновлюються завжди наявними недорогими запасними частинами. А на останній стадії експлуатації вони розбираються на запасні вузли і агрегати, не треба шукати і купувати. Тобто все йде в справу. При переході на нульову технологію, коли для вирощування сільськогосподарських культур трактори в основному використовуються на посіві, наша техніка буде служити без особливих витрат ще довгі роки.
Валерій Мошкін
м Барнаул
У краї вперше вибрали кращого бджоляра
У Німецькому національному районі пройшла фінальна агрономічна конференція
У краї пройшов рада керівників племпідприємств
СПК «Прапор Батьківщини» освоює виробництво кукурудзи на зерно
Як обробляти на Алтаї другу по маржинальність культуру - кукурудзу на зерно
молока справили господарства Бійського району за 9 місяців поточного року. Це найвищий показник по краю
молока справили господарства Бійського району за 9 місяців поточного року. Це найвищий показник по краю
Міністерство сільського господарства
Міністерство сільського господарства Алтайського краю
Сиб Агро. Центр сільськогосподарського консультування