Український ЗАЗ почав повноцінне виробництво моделі Forza, яка вже надійшла в автосалони країни. Пробивати тернистий шлях до серця покупців будуть ліфтбек в комплектації Comfort за 83 900 гривень (
308 600 руб.). У неї входять дві подушки безпеки, ABS + EBD, кондиціонер, електропакет, сигналізація, іммобілайзер і ВТФ. Трохи пізніше підприємство України випустить ще декілька комплектацій та автомобілі з кузовом хетчбек. Найдоступніший седан Basic plus буде коштувати 79 900 гривень (
294 000 руб), а топова версія Luxury обійдеться в 86 000 гривень (
Автомобілі Forza є клон моделі Chery A13, який пройшов адаптацію до українських умов експлуатації. У планах ЗАЗу довести локалізацію до 51%, щоб експортувати автомобілі в країни СНД без сплати 30% мита. Зараз частина деталей приходить з Китаю. Але на ЗАЗ вже штампують деталі моторного відсіку, ведеться зварювання кузовів, фарбування, повна збірка, майже повністю проводиться обробка салону, включаючи панель приладів, оббивку, сидіння, українського виробництва також системи вихлопу, система харчування, деякі деталі підвіски, диски, шини, акумулятори австрійські мотори AVL Acteco вже збирають на МеМЗ. При робочому об'ємі 1.5L мотор видає 109 кінських сил (140 Нм). Витрата палива в змішаному циклі становить близько 7 літрів. Коробка передач тільки 5ст. механіка, її збірку так само здійснює Мемз. Розгін до 100 км / год займає близько 12 секунд. Гальмівна система проста, спереду дискові механізми, ззаду - барабани.
На ринку України основним конкурентом стане російська Lada Priora і якщо в Росії у АвтоВАЗу є важелі захисту за допомогою підвищення мит, то на українському ринку цього не вийде. C іншого боку, ZAZ Forza це все-таки китаєць і йому ще належить завоювати довіру покупців, як це вийшло у моделі Daewoo Lanos, яка зараз продається в Росії під брендом ZAZ Chance.
Журналісти українського видання Автоцентр провели тест-драйв новинки і залишилися в цілому задоволені. Але є і неприємні моменти. Так аудіосистема тестового автомобіля позбавлена CD-приводу, КПП видає виття, мотор передає вібрації на кузов, приладовий щиток має дрібні спідометр і тахометр, задні двері мають погану шумоізоляцію. Ще один момент кришка багажника відкриває тільки з салону або ж з брелка. Варто відзначити, що кнопка відкривання багажника на центральній консолі нічим не виділяється і її можна переплутати, з кнопкою включення кондиціонера. Сподіваємося, що всі недоліки будуть скоректовані.