СО налаштовував на 1.5%. Нагар на свічах - світло-світло коричневий. Відчувається деяка "придушенням" карба.
питання:
1. Чи не шкідливо для движка їздити з такою налаштуванням карба?
2. Чув, що збіднена суміш теж може стати причиною покращення. витрати бензину - чи правда це?
Re: Збіднена суміш - не шкідливо? (+)
У відповідь на:
СО налаштовував на 1.5%.
Так це тільки на холостому ходу. Перевірте СО і СН під навантаженням - саме під навантаженням, а не на двигуні розкрученому до 3000 оборотів в хвилину.
Хоча за кольором - начебто нормальні свічки.
Щасливої дороги!
Досвідчені водії сказали, що за кольором - обідня
Колір дуже світло-коричневий, майже бежевий.
за кольором та складом покриття свічки
можна визначити багату суміш, нормальність УОЗ, попадання масла в циліндр але ніяк не бідність суміші
Немає повісті сумнішої на світі, ніж Путін з терористом в туалеті.
Виходить, що одне іншого компенсує.
Налаштуйте СО до мінімуму (менше 1%), відповідно, якщо машина після цього не поїде - регулюйте рівень в камері поплавця і т.д.
Природно, після закінчення знову перевірте СО.
Щасливої дороги!
Re: Досвідчені водії сказали, що за кольором - обідня
Він і повинен бути майже бежевий, за умови, що свічки стоять препісанние автовиробником.
Коли будуть білого як силікатна цегла, то вже бідна суміш і / або раннє запалення.
ТО, що на ХХ це одне, а що на інших, більш важливих режимах, набагато цікавіше.
1.5 це не бідна суміш
далі "придушенням карба" більше залежить від налаштованості рівня в камері поплавця ніж від положення гвинта якості. Будь-яке відхилення в бік перезбагачення або збіднення суміші веде до підвищення витрат.
Немає повісті сумнішої на світі, ніж Путін з терористом в туалеті.
А хіба блідий нагар не говорить про бідну суміші?
До речі, чому витрата при збідненого суміші
підвищений, так само, як і при багатою.
блідий нагар ;-))
що таке блідий нагар?
підвищений расзод через те що прийомистість низька і топку тиснеш сильніше.
Немає повісті сумнішої на світі, ніж Путін з терористом в туалеті.
Re: А хіба блідий нагар не говорить про бідну суміші?
Будь-яке відхилення паливної суміші від оптимальної (не завжди це означає, що суміш повинна бути ідеальною) - призводить до зменшення потужності двигуна - звідси більш важкий, затягнутий розгін, більше доводиться жати на газ - ось і зростання витрат!
Найчастіше форсування мотори при звичайній їзді можуть економити бензин, в порівнянні зі звичайним - просто за рахунок більшої питомої потужності.
Успіхів!
Багато знань, багато печалі.