Стандартний ланос (з 5-виткових передніми пружинами і задніми з зоною комфорту) - дуже низький.
Попереду зима. Витягування ланоса, що сів на днище взимку в снігу або влітку під час дощу на грунтовці - не найприємніше заняття.
Два роки тому я поставив проставки спереду і ззаду. І жодного разу про це не пошкодував.
Захотів зробити машину ще вище, але з мінімальними фінансовими витратами.
Вирішив встановити ще подвійні задні проставки.
Так як задня пружина бочонкообразная і посадочні місця на балці і лонжеронах однакові то установка другої товстої гумової прокладки повинна вийти без проблем.
Нам знадобитися другий комплект проставок або просто ще дві гумові проставки
Спочатку планував поставити посилені пружини Фобос і подвійні проставки.
Думав що лопнули задні стандартні пружини.
Виявилося, що просто просіли. Витки комфорту не працюють, працюють тільки середні 3 витка.
Тому вирішив встановити подвійні проставки на і під стандартні задні пружини.
Скажу, що самому поставити не вийшло: 1. без ями незручно і важко,
2. болти приіржавіли і раніше були закручені пневмогайковерти, вручну не зміг зірвати,
3. пружини впихнути з подвійними проставкамі змогли тільки двоє майстрів,
4. необхідно відкручувати обидва боки балки від амортизаторів,
5. знадобляться стяжки на пружини.
Встановлювати посилені пружини Фобос я так зрозумів буде ще складніше - пружини нові, на 3 см довший.
Старі пружини ще походять, а потім коли небудь встановлю нові посилені.
Отже, права сторона, машина на підйомнику.
Ліва сторона. Нові товсті проставки встановлені під кузов, а ті що встановлював 2 роки тому переставлені під балку.
Вид на колесах (автомобіль не завантажений)