Отже, по трясучий грейдеру ми продовжили свій шлях.
Ліс як і раніше заважає знімати гори.
Дуже хотілося забратися вгору на Вогульский камінь і зверху, з гір подивитися на всю красу, але колеги навідріз відмовилися. У осавула не було гальм (як пізніше виявилося, і майже все УАЗа), у Ача лопнула пружина. Що ж, наступного разу.
Доїхали до річки, закрили машини і пішки поповзли вгору вздовж річки. Наша мета - Жігаланскіе водоспади.
Перший каскад знаходиться досить близько від початку шляху. Ліземо по стежці.
Водоспад не дуже великий, але дуже красивий. Описувати сенсу немає - нехай хоч фото спробують передати частину побаченого.
Андрюха Кузман навіть викупався - вода крижана.
Залізли ще вище, види зверху на водоспад.
На наступний верхній каскад ми не полізли, вже вечоріло. Встали табором в стороні від грейдера на організованій галявині. Нам було потрібно місце для ремонту. Я зайнявся завальцюванням трубки на ГТЦ в УАЗі. Мабуть, від тряски на грейдері вона лопнула. Інструмент для завальцовки у мене був, та ось біда - трубка занадто тонка. Довелося намотувати зволікання. З другого разу текти перестало. Довго прокачували гальма, але так і не добилися ідеалу. Ач щось монстрячіл зі зламаною пружиною. Лише Хавчик нічого не вимагав. Тільки трохи допрацювали (просвердлили електродрилем від інвертора) бензопилу, щоб натягнути нестандартну, більш довгий ланцюг. Ми вирішили, що Ренг і Уаз поїдуть по асфальту, а ми на хавчик удвох з Андрюхою підемо на Бабіновскій тракт. Що нас там чекало, було невідомо, на всю дорогу всього 2 дні, але вже дуже хотілося. Та й врдя чи буде гірше, ніж вже було.
Ставимо на зарядку всі засоби зв'язку.
Otmorozen вирішив спати в гамаку. Відповідних дерев не було - довелося розтягнути гамак між машин.
Урочисте прощання, ми з Андрюхою стартуємо раніше за інших.
Довго пиляємо по розбитому грейдеру.
Ось, власне, і межа континентів. Ура, ми добралися! Фотографуємося. Мітимо територію Азії і пиляємо до Североуральска.
На асфальті починається шіммі після 70 км / ч - в кермо сильно б'є. Це виявилося через дисбаланс в колесі - в шину потрапило багато глини, коли ми розбортуватися. Доводиться повзти 60 км на годину. Великі закупівлі в магазині - за минулі півтора тижні тушонка і доширак вже в рот не лізуть, хочеться чогось іншого. Звертаємо в сторону міста Карпінськ - зустрічаються старовинні будівлі. Рухаємося по грейдеру в Китлим. До речі, тут повно якихось тивімскіх назв селищ: Китлим, тилу, Кізел. Назустріч багато навантажених лісовозів.
У селищі багато сучасних будівель, схожих на готелі або будинку відпочинку.
Андрюха повів мене в об'їзд Китлима по дорозі з бетонних плит. види
кругом красиві.
Але плити завели нас в глухий кут кар'єра. Зате ми побачили
нашого старого знайомого - крокуючий екскаватор.
Довелося повернутися до селища і їхати точно по треку. Отже, ми впритул підібралися до історичних місць, де пролягала старовинна дорога, що сполучає Московію з Сибіром. Але про це в наступному звіті.
Передрук та інше використання матеріалів, розміщених на сайті дозволяється за умови посилання на vnedorog.ru