Принесли лист, і під ним - 115 підписів.
«Шановні керівники міста Карпінська, хочемо нагадати вам про те, що селище Китлим теж є частиною Карпінська, а його жителі - теж люди. Так доки ж ці люди будуть добиратися до міста в гримучих "коробчонка"? Не можна назвати транспортом то, на чому ми змушені їздити. Але ж зовсім скоро настане зима. Як ми будемо їздити в місто на іржавих, старезних автобусах, які застаріли і морально, і фізично. Вони не опалювальні!
Розклад не дотримується. Деяких рейсів взагалі немає. Що за скотиняче ставлення? Водії хамлять і махлюють з квитками. Досить робити на нас гроші. Чому ми повинні терпіти таке? Коли наведете порядок? Коли ви почнете думати про людей? Коли у нас з'являться нормальні автобуси? Вимагаємо вирішити наше питання до настання зими ».
Невдоволення транспортним обслуговуванням китлимци висловлювали з зими: маленький старенький ПАЗик наскрізь продувається морозним повітрям через діри в салоні - на знімках пасажирів вони добре видно. Піч в машині чи то працювала, то чи немає, але про «холодильнику» в салоні написали в групі "Вечірки" в соцмережах відразу кілька жителів селища.
Скарги від постійних пасажирів китлимского напрямки поновилися в травні: розтанув сніг, і розкислий ділянку дороги довжиною трохи більше 30 км виявився майже проїжджих. Літні дощі додали екстриму. За глиняному дорожнього полотна пасажирський транспорт ковзає, як по намилені, і просто дивом вибирається з колії глибиною в півметра.
На лавочках біля станції в літній заполдень майже ідилія. Припікає сонечко, ліниво перемовляються селищні знайомі, світловолоса дівчина жує беляш. Народ легко вступає в затіяну бесіду про якість обслуговування. «Ми минулої п'ятницю не поїхали - сидячих місць не було, а стоячи нам важко, - кажуть дві дами, на вигляд хоч і міцні, але явно пенсійного віку. - Часто так буває ». В автобусі взимку холодно, підтверджують очікують ледь не хором. А ось водія ганьбити не поспішають: «Чим він винен, якщо дорога така!».
Квиток в Китлим варто 133 рубля. За такі гроші можна і трохи краще автобус на лінію випускати, кажуть наші співрозмовники, а не іржавий маленький ПАЗик. Але чекаємо нехай і такий - їхати-то треба. Ось уже і час підійти транспорту, але його немає як немає. Автобус запізнився на 20 хвилин. На цей раз прийшла техніка містка, в неї увійшли всі, кому потрібно було дістатися до селища. Розсілися і покотили.
- Розвалився днями "китлимскій" ПАЗик, лопнув кузов навпіл. Сподівалися, що хоча б до кінця літа він протягне, але весь кузов пішов тріщинами, - розповідає зітхнувши про долю машини, директор автопідприємства Максим Коробач. Пустити постійно автобус побільше і новіші він китлимцам не обіцяє. «У нас і працює на лінії не такий вже старий ... А ви знаєте, яка там дорога? Чи не проїжджа частина, а напрямок! ».
З водієм автобуса, каже Максим Коробач, він провів бесіду на тему «людей обслуговуємо, послугу надаємо». На шофера надійшла скарга - нагрубив пасажирці. Це стало приводом виховного розмови. «Водія зрозуміти можна: напруга в такому рейсі величезна, вести автобус з людьми по слизькій колійні дорозі дуже складно, ось і зривається часом. Але я його не виправдовую », - пояснює директор.
Наші співрозмовники-пасажири начебто і з розумінням приймають дорожні обставини, які склалися цього літа. Але і своє право - отримувати якісну транспортну послугу, їздити не в холодному дірявому переповненим автобусом - відстоюють. Так що рішення назрілої проблеми бачиться одне: взаємний компроміс.
- Маленький постійний автобус КА 945 66 - це ПАЗ малого класу, в ньому 21 посадочне місце. Побільше автобус ходить дуже рідко. А постійний водій ще і грубіянить. Ховається від пасажирів за магазином і за 10 хвилин до відходу під'їжджає. Спокійно не сядеш ... Коли приїжджає інший водій на великому автобусі, то лайки немає. Зараз туристи почали їздити, населення селища зростає. У компанії інші пази - моделі середнього класу на 30 посадочних місць, і, якщо буде такий автобус, то не по 10 і більше осіб стоятимуть. Ми почали збір підписів за зміну автобуса, але що з цього вийде?