Основна причина, по якій помирають пасажири метро - інфаркти та інсульти. що збігається із загальною статистикою смертності в Росії. У таких випадках завжди важливо вчасно визначити, що з людиною, і надати йому першу медичну допомогу до приїзду лікарів.
Блогер Mary_goes_round, що стала свідком того, як з дідусем в московському метро стався інсульт, описала свій досвід в ЖЖ. Спочатку вона звернула увагу на те, що літній чоловік ледве стояв на ногах, але запаху алкоголю від нього не було. Дівчина запитала у нього, чи все в порядку, і, коли почула у відповідь слова, в яких переплутані склади, зрозуміла, що справи кепські.
«Згадавши свій час тиражувати в соцмережах опису ознак інсульту, я з завмиранням серця попросила його посміхнутися, - пише Mary_goes_round. - Він спробував посміхнутися. Посмішка розтягнулася на півобличчя. Це був інсульт. Що було далі? Я поклала його на лавочку. Далі дзвонила в швидку. Перекрикуючи гул поїздів, лаялася з диспетчером, тому що мені роздратованим голосом продиктували семизначний номер лікарів московського метрополітену. Але я, ізригнув триповерхову конструкцію, сенс якої зводився до того, що у мене на колінах помирає людина, а дзвонити з метро шумно, домоглася того, що мені відповіли "Чекайте, бригада виїжджає".
Далі були 20 хвилин, які я не забуду ніколи. З лежить поряд людиною, який бліднув, зеленів, помирав на моїх очах. З проходять повз людьми, яких я благала дійти хоча б до тітоньки в будці біля ескалатора і сказати, що тут відбувається, або привести поліцейського. Деякі просто проходили повз, інші зупинялися, кажучи, що їм колись і йшли далі.
Потім приїхала швидка. Чоловіка швидко повантажили на носилки. Кошмар продовжився. Я розумію - годину пік, все спізнюються, всім ніколи. Але ким треба бути, щоб не пропускати лікарів з носилками, на яких лежить білий, як простирадло, людина?
А через пару годин мені подзвонив хлопчик з бригади, який взяв мій номер, і сказав, що чоловік помер в машині на під'їзді до лікарні - занадто довго він чекав допомоги ».
За словами начальника пітерської підземки Володимира Гарюгіна, на восьми станціях петербурзького метро є кабінети передрейсового контролю машиністів, в яких, при необхідності, може надаватися первинна долікарська допомога пасажирам.
Крім того, в московському метро незабаром можуть з'явитися автоматичні зовнішні дефібрилятори - прилади, здатні «завести» зупинилося серце. Подібні апарати можна побачити в громадських місцях в різних країнах світу. Як вважають в прес-службі МОЗ РФ, поява дефібриляторів в столичному метро в рамках надання розширеної першої допомоги допоможе знизити смертність від серцево-судинних захворювань, в тому числі серед працездатного населення.
Надання першої медичної допомоги пасажирам навчають чергових з приймання і відправлення поїздів і у ескалатора. У їхньому розпорядженні є аптечки з комплектами перев'язувальних матеріалів і пристроєм для штучного дихання.
У пітерському метро про дефібрилятори поки навіть не думали, хоч серцеві напади в нашій підземці - випадки нерідкі. Більш того, Андрій Лизін, колишній заступник голови комітету з транспорту Смольного, говорив, що відкрити медпункти для пасажирів метро недоцільно, оскільки метрополітен не має ліцензії на надання первинної медико-санітарної допомоги.
Потрібно сказати, що в Пам'ятці пасажирам про поведінку в петербурзького метро в різних ситуаціях йдеться, що якщо на ваших очах комусь із пасажирів стало погано у вагоні метро, то необхідно зв'язатися з машиністом електропоїзда по екстреної зв'язку «пасажир - машиніст» і повідомити йому про те, що трапилося, обов'язково вказавши номер вагона. В цьому випадку машиніст викличе лікаря до найближчої станції. Якщо ж людині стало погано на станції, то звернутися необхідно до будь-якого працівника: черговому по станції, начальнику станції, співробітнику поліції на метрополітені, чергової біля ескалатора. При цьому в обох випадках пасажирам пропонується до прибуття співробітників метро і медиків надати потерпілому першу допомогу.
Як кажуть фахівці ГУ МНС Росії по Петербургу, випадки непритомності і нездужань в закритих задушливих приміщеннях, в тому числі в метро, частішають з настанням теплої погоди. Причина тому - задуха, викликана великим скупченням людей на обмеженому просторі.
Допомогти людині, відчув гострий нездужання, можна, посадивши або, по можливості, уклавши його і розстебнувши комір одягу. Можна помахати перед обличчям потерпілого газетою або журналом, а також окропити його обличчя прохолодною водою і обережно поплескати по щоках.
Допомогти людині, відчув гострий нездужання, можна, посадивши або, по можливості, уклавши його і розстебнувши комір одягу. Можна помахати перед обличчям потерпілого газетою або журналом, а також окропити його обличчя прохолодною водою.
Пасажири нерідко скаржаться і на погану вентиляцію і відсутність кондиціонерів в петербурзькому метро.
«На старих станціях і переходах є хоч якийсь повітрообмін, але ось на переході" Спаська - Садова "і" Спаська - Сінна "- просто душогубка. Або там вентиляції немає взагалі, або в результаті обробки стін і стелі, який не дихав дешевими матеріалами вентиляція не рятує. Взагалі, так будувати під землею - це злочин! »- написала мешканка Петербурга Олена на« Народної лінії »ДТРК« Санкт-Петербург ».
Користувач під ніком Serg_I. їй відповів: «Система вентиляції в метро, звичайно ж, є, інакше б люди просто спускалися туди і на поверхню вже не виходили. Те, що дихається на багатьох станціях, особливо нових, погано - це і від занижених вимог до повітрообміну сучасних нормативів, і від дешевого пластику, і від економії електроенергії в тому числі! ».
Додамо, що смерті в пітерському метро по так званим природним причин, до яких відноситься зупинка серця або інсульт, трапляються значно частіше, ніж самогубства. Про це свідчать всі ті ж повідомлення в ЗМІ за неповні два роки, які ми промоніторили.
У Москві кондиціонерами обладнана чверть вагонів підземних поїздів, а в Нью-Йорку, наприклад, кондиціонування передбачено практично в усіх поїздах та станціях.
Примітно, що в підземках інших країн придумали способи боротьби з суїцидальними настроями і думками. Наприклад, в США замінили таблички «Виходу немає» на написи «Вихід поруч», оскільки психологи довели, що на людину в депресії слова про те, що виходу немає, діють вкрай негативно. А в метро Індії для пасажирів відіграє життєстверджуюча музика. До слова, трагічних інцидентів в петербурзькій підземці значно менше, ніж в інших метро подібного розміру, оскільки багато станції у нас закритого типу.
Довідка OK-inform
Найбільш завантажені станції петербурзького метро
Найбільш завантаженими станціями є «Проспект Ветеранів» (193,1 тисячі чоловік в день), «Площа Повстання» (170,2), «Купчино» (165,1), «Московська» (164,9), «Невський проспект» (155,2), «Василеостровская» (152,6), «Ладозька» (152,4), «Проспект Просвіти» (150,9).
Станції закритого типу
Станції закритого типу, іменовані також «горизонтальними ліфтами» через схожість з ліфтами, у яких розсувні двері кабіни відкриваються одночасно з дверима шахти, будували тільки в Ленінграді. Першою закритою станцією стала «Парк Перемоги», після неї з'явилися ще дев'ять. На «синьої» гілці метро закритих станцій чотири ( «Петроградська», «Парк Перемоги», «Московська», Зоряна »). Інші шість розташовані на «зеленій» гілці ( «Василеостровская», «Гостинний двір», «Маяковська», «Площа Олександра Невського-1», «Елізаровская», «Ломоносовська»).
4 травня, ранок, «Зоряна», вестибюль, жінка 45 років (бездомна на вигляд).
21 травня, 8:40, «Електросила», на пероні, чоловік 47 років, серцевий напад.
26 травня, 21-й годині, «Політехнічна», вестибюль, чоловік, 56 років, серце
20 травня, 9 ранку, «Чорна річка», на платформі, літній чоловік.
Розкажи про важливе