Ризику купити заражений радіацією автомобіль з Японії у наших водіїв немає, заявляють представники митниці. Кожна машина на кордоні проходить суворий контроль. Зовсім інша справа - автомобілі, затоплені під час цунамі солоної океанської водою. Для здоров'я вони не є небезпечними, але проблем новим власникам доставлять чимало. А сам дефект відразу не помітиш.
Японські автомобілі як і раніше є лідерами імпорту серед старих іномарок. Правда, з підвищенням мит їх ввезення скоротилося в 60 разів. Ще кілька років тому з Японії ввозили 300 тисяч старих автомобілів в рік. Тепер - всього 5 тисяч. І все ж, коли йдеться про радіаційну безпеку, це цифра значна.
Кожне авто, яке прийшло в порт Владивостока, проїжджає на митниці через систему "Янтар", яка реагує на будь-яке відхилення від природного рівня радіаційного фону. Вона була встановлена задовго до катастрофи на АЕС "Фукусіма-1", і ось уже кілька років працює без збоїв.
Автодилери, чиї фірми не оснащені ні подібними, ні більш простими приладами для визначення фону, повністю покладаються на митницю і криміналістів, які за документами перевіряють, де раніше була зареєстрована іномарка. Звичайно, торговці запевняють: автомобілі везуть з західного узбережжя Японії, найменш потерпілого від катастрофи.
Ось тільки гарантувати, що автомобіль не був в зоні евакуації, не може жоден документ. Як і не можуть зараз експерти остаточно визначити радіус радіоактивного забруднення. Прогнозувати складно, поки ситуація на "Фукусімі» не налагодиться. "Це не залежить від відстані; все залежить від кількості викинутих радіоактивних речовин - якщо вони потраплять в стратосферу, в нижні шари стратосфери, то вони будуть поширюватися набагато далі, ніж в приземних шарах", - пояснює експерт.
Визначити, чи була іномарка затоплена під час цунамі, не допоможуть ніякі рамки: треба перевіряти всю електроніку, якій японські автомобілі буквально напхані. Повністю міняти роз'їдені солоною водою систему не буде ні один автодилер, це нерентабельно.
Інша справа - заражені автозапчастини з Японії. Теоретично, їх імпорт може стати вигідним кримінальним бізнесом для тих, хто зможе минути радіаційний контроль. Тут вся надія на митницю, прикордонників і поліцію, але в першу чергу - на пильність самих громадян.