Напередодні зимового сезону водії активно шукають найбільш привабливу взуття для свого авто по співвідношення параметрів ціна / якість. І дуже часто вони зупиняють свій вибір на фінських зимових шинах нокиан і моделях хакапеліта 4, 5, 7, 8, а також гумі Нордман 5. У цій статті ми розглянемо кожну з цих моделей, попутно з'ясувавши їх особливості.
Варто помітити велику кількість гострих ламелей, що позитивно позначається на зчіпних властивостях при русі по снігу. А за непогані характеристики на льоду відповідають спеціальні чотиригранні шипи з твердого сплаву. При розробці окремої уваги було приділено технології кріплення цих шипів, що позитивно позначилося на їх терміні служби, а також роботі самої покришки.
Hakkapeliitta 5
Так, тепер шипована Nokian обзавелася спеціальною технологією Run Flat, що дозволяє проїхати на спущеною шині від 50-ти до 150-ти км в залежності від ступеня завантаження автомобіля. При цьому максимальна швидкість обмежується 80-ма км / ч. Також до складу гуми входять спеціальні ріпакові масла і силика, що покращує зчіпні властивості при низьких температурах, підвищує термін придатності і еластичність гуми.
Ще однією вкрай популярною у нас моделлю стали зимова шиповані гума Нокіан хакапеліта 7 (для позашляховиків була випущена hakkapeliitta suv 7), що заслужили численні позитивні відгуки експертів, а також підкуп власників своєї адекватною ціною на тлі відмінних характеристик.
Шини прекрасно поводяться в найрізноманітніших умовах - на снігу, льоду, при русі по сухому / вологому асфальту. А зчеплення з льодом відповідають шипи, які володіють спеціальною технологією "ведмежий кіготь", яка дозволяє їм завжди перебувати вертикально по відношенню до дорожнього полотна. А модель Suv отримала інший малюнок, оптимізований з урахуванням умов експлуатацій позашляховиків і їх габаритів.
Завдяки такому підходу зимові шиповані шини nokian Hakkapeliitta 7 стали ще більш чіпкими, що забезпечують прекрасне зчеплення і керованість. Наприклад, внутрішньозаводські тести показали, що по льоду і снігу 7-я серія розганяється на 13% швидша за попередню 5-ки. На даний момент саме ця гума є однією з найпопулярніших моделей фінського шинного виробника на вітчизняному ринку.
Відгуки власників
Володимир, 29-ть років.
«Все пізнається в порівнянні - я буду порівнювати зимові шини Нокіан хакапеліта 7 SUV і Yokohama tyres Ice Guard IG35. Якраз є два робочих авто з різною гумою. У мене стоїть звичайна гума 16-го радіусу. Якщо бути точним - то розмірністю 205 55 r16. Спочатку хотів взяти комплект на 17-й радіус (річний), але потім передумав. Їжджу як по мерзлому сухому, так і підмороженому свіжим льодом асфальту, і постійні з'їзди на укатані зимники. По льоду, випробуваним, свіжому снігу Хакапеліта непогана, хіба що в бічній занос зривається злегка непередбачувано. Треба звикати. Більше начебто особливо претензій не було. Якщо взяти до уваги те, скільки вона коштує, то покришки безумовно виправдовують свою ціну. Тобто знову ж таки - якщо вибирати з зимової гуми, то я свій вибір зроблю на користь Нокіа хакапеліта 7 ».
Цікавим є той факт, що Нокиан має свій власний тестовий центр, що дозволяє компанії обходити певні закони. Так, наприклад, наявність більше 96-ти шипів / погонний метр покришки заборонено в Скандинавії. Але якщо на спеціальних тестах було доведено, що більша кількість шипів не руйнує дорожнє покриття, то обмеження не має сили.
Хакапеліта 8
Саме завдяки такому тесту і з'явилися зимові шини Нокіан хакапеліта 8, зі 190-та шипами, що заслужила захоплені відгуки з боку експертів. Завдяки унікальній системі шиповки Nokian ECO Stud, виробникові вдалося на 50% збільшити число шипів, при цьому, не зробивши гуму більш гучною. Покришка отримала безліч призів і виграла безліч порівняльних тестів.
Гума показує себе у всій красі в складних дорожніх умовах, при їзді по глибокому снігу і льоду. При русі по асфальту шини поводяться трохи гірше - гумова суміш розігрівається і трохи пливе, що збільшує гальмівний шлях в екстремальних умовах.
В цілому, все сімейство зимових шин Нокіан хакапеліта відноситься до так званого «скандинавському типу». Це означає, що модель ідеально підійде для машин, що експлуатуються в найсуворіших умовах. Для водіїв же, практично весь час проводять на асфальті більше підійдуть більш м'які шини. Відгуки власників наступні.
«Довго вибирав собі зимову гуму: порівнював ціни, характеристики. До останнього думав, що брати - нокиан або континенталь. В результаті купив нокиан хакапеліта 8. Брав 15-й радіус в Києві (185 65 r15). Після шиномонтажки, враження були двоякі, воно й не дивно, по голому то асфальту на шипах кататися (та й машина на обкатці була, так що не особливо тестіл). Зрозумів всі переваги гуми після першого ожеледі і снігу, особливо коли в Москву і СПб вибирався. Гальмує як укопана. З усіх гум, які у мене були за 15 років водіння, ця сама чіпка, справжня липучка. Так що можу рекомендувати ».
В цілому, фінська гума є практично недосяжним лідером на ринку, просто чудово показала себе в найжорсткіших кліматичних умовах. Такою є популярна у нас зимова гума - нокиан Нордман 5, що заслужила безліч захоплених відгуків. Модель практично позбавлена слабких місць, має серйозний ресурсом і запасом міцності, прекрасно поводиться практично на всіх можливих покриттях.
З мінусів експерти помітили хіба що підвищену гучність цієї моделі і традиційно високу ціну. Ось думка людини, випробувати цей продукт.
нешиповані брати
Експерти відзначили, наскільки якісно нешиповані покришки можуть працювати при русі по льоду. Впевнене гальмування, що досягається завдяки грамотно спроектованої структурі ламелей, а також унікальною резіносмесі. На снігу, пухкому і битій, все не так райдужно, але по сніговій трасі, покришка знову показує кращі властивості по динаміці і по управлінню. З недоліків - лише знижена стійкість до зношування.