зовнішня різьба у ввертиш може бути М18 з кроком 1,0; 1,25 або 1,5 мм. розсвердлювати отвір відповідно 17,; 16,7 або 16,5 мм. для загортання можна проточити на торці ввертиш шліц під викрутку. потім на голові поруч з шліцом б'єш керном, щоб метал голови виступив в шліц ввертиш і він не викрутіцца! ще краще якщо ввертиш буде з обмеженою довжиною різьби, щоб ввернути його до упору із зусиллям.
На форумі 11 років
SOF
коротше, відчіплюватися подушку, піддомкрачувати ДВС, ставиш потрібний циліндр в ВМТ, запихаєш туди ганчірку, нарізати метчиком різьблення (він довгий нехороша людина, інакше незручно), виймаєш ганчірку, робиш стартером пару оборотів коліна, через свічковий дірку вся стружка вилетить. Укручуєш ввертиш, в нього свічку, опускаєш і прикручувати подушку.
Усе.
_________________
.
На форумі 11 років
Звідки: г. Самара
Хмм. бачив десь в Інеті мул в магазе якому то - не пам'ятаю - але є - знімач свічкового колодязя. Це раз. Раз є такий знімач значить є і свічковий колодязь як деталь. - ІМХО.
_________________
SOF
була така проблема у мене, створював я тему, спробував її пошуком айті, безтолку.В загальному я ввёртиш укрутив, посадив його на суміш епоксидної смоли і серебрянкі.Резьбу нарізав рясно змастивши мітчик літолом.Размер мітчика забув вкручувати спеціально виготовленим болтом з різьбленням як на свічці , Конрил гайкою ввёртиш і потім вкручував.
тобто ти зараз теж з нею ездіешь?
як свічка на багато сильніше віпірает по відношенню до решти, і не скажеться це на роботі мотора, якщо свічка буде менше стирчати в камері?
а то розкрутиш тисяч до 6.5 - 7 і ахтунг, через капот вилетить
На форумі 11 років
Авто: ВАЗ 21093 1989р => 21093i 16кл 1989р. + ВАЗ 2170
там стирчить в КС х * р та ніхрена, якщо 5 мм втопити ето вже вагомо КМК.
На форумі 10 років
Звідки: Великий Новгород