Чемпіонати Росії по автозвуку форматів АМТ, ЕММА, DbDrag, RASCA, SPL SHOW відрізняються подієвої насиченістю і щільним графіком. Регулярно проводяться етапи змагань, покликаних встановити нові рекорди і досягнення сучасного автозвуку. Щоб не пропустити важливу змагання, досить просто стежити за графіком проведення змагань, представленому в нашому календарі:
Більш докладно про форматах змагань, правила і дати проведення етапів, можна дізнатися на нашому форумі в розділі - Змагання з Автозвук.
Чемпіонати Росії по автозвуку форматів АМТ, ЕММА, DbDrag відрізняються подієвої насиченістю і щільним графіком. Регулярно проводяться етапи змагань, покликаних встановити нові рекорди і досягнення сучасного автозвуку. Щоб не пропустити важливу змагання, досить просто стежити за графіком проведення змагань, представленому в нашому календарі:
Генеральним інформаційним спонсором чемпіонату, як і раніше, є журнал «Автозвук», офіційним інформаційним спонсором - журнал «Тюнінг автомобілів», інформаційними партнерами - журнал «Форсаж», Bass Club і «Чернов Аудіо».
Взяти хоча б фішку цього року - трансляція змагань на сайті www.раска.рф. RASCA поки єдині, хто дає можливість стежити за подіями з майданчика в прямому ефірі через Інтернет. І це була оцінена по достоїнству - пікове навантаження на сервер склала більше 50 тисяч глядачів. Цифра говорить сама за себе. Подібна практика буде по можливості вводитися і на наступних етапах сезону. Є й інші нововведення. Наприклад, заміри звукового тиску тепер проводяться парно: на майданчик заїжджає відразу два автомобілі, що безсумнівно, додає азарту, підстьобує учасників показати більш високий результат, а глядачам додає чимало емоцій. До речі, це великий плюс ще і в організаційному плані, змагання проходять набагато швидше, з'являється можливість робити паузи в вимірах. Ну а чим їх заповнити, організатори Кіровського етапу теж знали - конкурси для глядачів з призами від спонсорів і різні показові виступи не давали нудьгувати нікому.
За словами самарських і тольяттинских учасників, зголоднілих за грамотним автозвукових змагань, вони жалкують про те, що пропустили торішній сезон, але мають намір надолужити згаяне в цьому році - обіцяють, що жоден етап АМТ в радіусі тисячі кілометрів від Самари не втече від їх присутності. Будемо сподіватися, що подібний ентузіазм стане основним принципом всіх учасників протягом усього, відкритого в минулий уїк-енд змагального сезону. Календар АМТ почав зворотний відлік днів до фіналу. Наступне рандеву - 21 травня в Новосибірську. Чекаємо всіх небайдужих!
Втім, басових ударів в ту суботу вистачало не тільки на сцені. Навколо неї періодично збиралися браві компанії SPL-щиків, які прагнуть «дути» голосніше і впевненіше конкурентів. Так, конкуренція і неминуче виплеснулися з неї результати були гідні фіналу. Планка в 150 дБ (це, на секундочку, набагато голосніше працює турбіни реактивного лайнера) була бита стільки раз, що, напевно, втратила повагу до самої себе. Так що там 150, якщо в заліковій відомості ми бачимо цифри 164,6 дБ (результат команди Stradivari з Ростова-на-Дону). Тільки уявіть, яка робота (і яка інженерна кмітливість) ховається за цими цифрами ?!
Два виміру ВАЗ 21099 - 145.8 дБ
Перший вимір Лендкрузер Прадо 158.2 дБ
Другий вимір Лендкрузер Прадо 157.3 дБ
Що таке HairsTrick запитаєте Ви? Це термін зародився у наших зарубіжних колег спл-щиків, в дослівному перекладі означає Трюк з волоссям. Щоб зробити подібний трюк необхідно дві складові, це красива дівчина з красивими довгими волоссям і авто, в якому встановлена дуууже потужна аудіо система, а точніше найпотужніша басова частина аудіосистеми. Боюся помилитися, але ніхто з Російських любителів автозвуку не намагався повторити подібний трюк до сьогоднішніх днів, це була прерогатива лише наших зарубіжних колег, але зараз ми сміливо вступили на їх територію. І так, ми раді вам представити перший Російський HairsTrick від Бас Клубу. На омському етапі IASCA, Бас Клуб продемонстрував спраглим видовища глядачам HairsTrick from Russia.
