Напрямок шляху в прямих ділянках перевіряють, використовуючи польовий бінокль або спеціальний оптичний прилад. У кривих ділянках правильність положення колії в плані зазвичай перевіряють виміром стріл вигину рейкової нитки f1. f2. fn при стягивающей хорді довжиною 20 м (рис. 1). Напрямок шляху завжди перевіряють по одній і тій же рейкової нитки, званої рихтувальних. На прямих ділянках - це нитка, яка міститься на 4 мм нижче, або права нитка за рахунком кілометрів, якщо обидві рейкові нитки містяться в одному рівні. У кривих ділянках колії рихтувальних завжди є зовнішня рейкова нитка і на ній олійною фарбою наносять ділення для вимірювання стріл вигину через 10 м по всій довжині кругової і перехідних кривих. Другу рейкову нитку встановлюють на необхідну відстань від рихтувальних за шаблоном.
Мал. 1 - Перевірка кривих за стрілами вигину при хорді 20 м
Для вимірювання стріл вигину використовують тонку сталеву дріт або капронову шнур, які натягують і закріплюють двома струбцинами на робочої бічної грані головки рейок на відстані 20 м один від одного на 12-13 мм нижче поверхні катання.
Стрілу вигину кривої заміряють в середині хорди лінійкою з міліметровими розподілами. Переходячи послідовно від одного поділу кривої до іншого (рис. 1), отримують величини стріл вигину для кожного з розподілів кривій. За цими даними будують графіки стріл вигину (рис. 2), виявляють несправні місця і розраховують величини необхідних сдвіжек шляху для приведення положення кривої в плані до проектного.
Мал. 2 - Графік стріл вигину кривої: а - фактичний стан; б - проектне стан
Про проект
Контакти
Новини
Карта сайту