Швидкості підйому вантажу. опускання підвіски крюка, плавної посадки вантажу, пересування вантажного візка, пересування крана (м / хв)-шлях (м) робочого органу крана або самого крана, прохідний в одиницю часу (хв). Перераховані параметри визначають продуктивність крана і можливість монтажу конструкцій (плавної посадки їх на місце установки).
Швидкість плавної посадки вантажу є найменшою і для різних кранів знаходиться в межах 2-5 м / хв.
Потім з наростаючими показниками йдуть: швидкість пересування крана 12,5-40 м / хв; швидкість підйому вантажу максимальної маси 6,3-70 м / хв; швидкість пересування вантажного візка з максимальним вантажем 20-50 м / хв.
Важливим параметром крана є частота обертання стріли; вона вимірюється числом оборотів в 1 хв (хв-1). Для пересувних і приставних кранів частота обертання знаходиться в межах 0,2-0,7 хв-1.
Кожен баштовий кран складається з наступних основних частин: ходової частини, вежі, робочого обладнання, передавальних механізмів і системи керування.
Ходова частина є основною опорою, що забезпечує можливість пересування крана по підставі самоходом. На ходової частини, як правило, розташовується механізм пересування крана.
Поворотна або невращающаяся вежа забезпечує необхідну висоту підвіски робочого устаткування і служить для розміщення деяких механізмів крана.
Робоче обладнання складається з стріли, оснащеної стрелопод'емним поліспасти або підтримуючої стрілу тягою (канатним петльовим розчалити), і вантажозахоплювального пристрою у вигляді гака або спеціального захоплення. Передавальні механізми служать для перетворення роботи двигуна в роботу виконавчих механізмів крана.
Система управління служить для управління роботою механізмів крана. Система управління баштових кранів складається з контролерів або магнітних пускачів і гальм з електромагнітами.