Деталі й витратні матеріали:
- масляний фільтр
- Моторне масло
- ганчір'я
Гумка повинна щільно сісти на металеву отбортовку арки, решта локера - в зазор між бампером і металом арки. Заганяємо шило в отвори в бампері, проробляємо дірки в підкрилки. Кріпимо задній бампер до арки. Далі ставимо пластиковий щиток, що формує задню частину арки. У моєму варіанті верхня частина щитка притиснула нижню частину локера до арки - сидить міцно.
Тепер прийшов час спотворювати машину. Передня внутрішня частина локера не прилягає до лонжерону. Остаточно просаджували підкрилок, намічаємо точку і свердлимо одну єдину дірку. Цю дірку я підфарбував "пензликом" із заводським кольором. Потім нагріб навколо неї і в місцях прилягання локера до арки силіконового герметика. Вкручувати саморіз - готово!
Також встановив давно заготовлені подразнень задні бризковики. Зовні вийшло досить акуратно, проте бруд з колеса бруднить бампер, проникаючи в зазор між бампером і бризковиком. Напевно, на перспективу все ж доведеться ставити універсальні.
Минула зима була суворою, але локери працювали відмінно. Зняв їх недавно - колісні ніші чисті, лише в декількох місцях набилося трохи пісочку. Довелося лише трохи підправити правий локер, який погано прилягав до колісної арці.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!