Зливаємо охолоджуючу рідину (див. Заміна охолоджуючої рідини).
Знявши захисний щиток шлангів основного обігрівача і від'єднавши шланги від радіатора, виймаємо його з корпусу основного обігрівача (див. Зняття радіатора основного обігрівача).
Знімаємо панель приладів (див. Зняття панелі приладів).
Запам'ятавши або записавши порядок приєднання, від'єднуємо дроти від центрального перемикача світла.
Від'єднуємо штекерну колодку від вимикача основного обігрівача ...
... і вимикача додаткового обігрівача.
Піддягаємо викруткою пружинну скобу ...
і від'єднуємо тягу крана опалювача від панелі управління.
Ключем або голівкою "на 10" відвертаємо два болти кріплення патрубка обдування вітрового скла.
Близький до опалювачі болт досить відвернути на 2-3 обороту.
Головкою «на 8» відвертаємо саморез нижнього кріплення патрубка обдування вітрового скла.
Знімаємо правий патрубок обдування зі шлангом.
Так само знімаємо другий патрубок обігрівача.
Від'єднуємо роз'єм від електродвигуна обігрівача.
Знімаємо штекерну колодку з висновків резистора.
Ключем "на 10" відвертаємо болт кріплення пластикового жолоба джгута проводів.
Ключем «на 12» відвертаємо чотири болти кріплення обігрівача до кузова. Під нижнім болтом встановлений наконечник «масового» дроти.
Трохи піднявши обігрівач знімаємо його разом з кронштейнами.
Між кронштейнами обігрівача, і кузовом встановлені ущільнювальні прокладки.
Другий спосіб зняття обігрівача - без кронштейнів. Для цього знімаємо електровентилятор і відвертаємо два болти кріплення кронштейнів до опалювачі. Піднявши обігрівач на 1-2 см, знімаємо його з кронштейнів, знявши з болта кронштейна наконечник «масового» дроти.
Встановлюємо обігрівач в зазначеній послідовності: встановлюємо кронштейни обігрівача з прокладками на моторний щит і загортаємо болти їх кріплення. «Одягаємо» обігрівач на кронштейни, одночасно заводячи петлю його кріплення (див. Розбирання основного обігрівача) за кронштейн кузова. Загортаємо болти кріплення кронштейнів до опалювачі і приєднуємо дроти і шланги.