На це літо було заплановано зняти панель, щоб вирішити такі питання:
1. Подивитися в якому стані проводка і прокласти її одним джгутом, на фішечки, проводами потрібної довжини до споживачів, які ставив сам. А то там все зустрічалося і іноді гриміло.
2. зашумить моторний щит (з боку салону), зашумить панель (опелевские та ін. Стаівть передумав, коли побачив в живу як вона стоїть: тут не працює там навпаки і її ще потрібно шукати і підганяти).
3. Закріпити підсилювач в ногах переднього пасажира. Пропоїти все клеми, які до нього підключаються. А то коли він просто лежав під килимком іноді заважав і через вібрації були випадки що дроти відвалювалися.
4. Встановити ЕСПи з донора. (Важільно рейкові Гранат. Здається, вони так називаються) Встановити інтелектуальний модуль склопідйомників (випорю упав на Pandora PWM 210).
5. А так же завести доп. дроти в двері про запас, прокласти дроти для задніх дверей щоб надалі зробити нарешті то сигналку на 4 двері.
6. Пернесті кнопкку Асс для магнітоли і зробити кнопку вимикання підсилювача і ходових вогнів.
Зробити сигнальну лампочку включення вентилятора (були випадки коли він з незрозумілих причин не включався).
Плани планами, а поштовх до дій підніс мосвквіч сам: заводиш, прогрівається, включаєш габарити, включаєш ближній і машина глухне. повторюєш процедуру - та ж історія. Це було давно помічено, але виявлялося пару раз на рік і як раптово з'являлося так само раптово все працювало далі.
Отже, рішення прийнято і розбирання почалася. Природно, навіть не дивлячись на купу позаштатних проводів, панель зняли швидко.
Спочатку вже було зрадів, що знайшов причину проблеми світла - моє реле, розвантажує контакти замка запалювання. там з'єднання на скрутці, а оскільки на той момент було не зручно все це робити, то ізоляція відійшла. Заізолював все запрацювало. Але потім знову повторилося. Вирішив цю проблему поки прибравши підкапотну проводку в пластикову гофру. Чого і всім бажаю :)
Далі клеїмо STP gold. Пішло 3 листа на щит і тунель. На підлозі у мене вже була вібро. Де лобове скло приклеїв самоклеющуюсяя будівельну шумку 5 мм. За верх СТР теж будівельну 1 см на 88й клей.
Але як я зрозумів, простіше купити який-небудь сплен, ніж таку шумку. Ще на самому початку цього етапу зробив кріплення для усилка в 3х точках.
сподобалося як можна притискати дроти в потрібному напрямку за допомогою невеликих шматочків СТП.
Потім була повністю розібрана панель і з купи інших донорських панелей запалу зібрана моя.
Там де в з'єднаннях був поролон приклеїв самоклейку антискрип. Дрібні саморізи замінені на сучасні з паресс-шайбою, загорнуті з клеєм момент (деякі болти теж закручую з клеєм. Шанс, що що то відвернеться саме мінімальний. Відвернути самомму нормальним інструментом як правило не проблема)
Нарешті то поставив рідний кінцевик бардачка. І випадково з'явилася ідея починають кришку бардачка. Її коли закрваешь є вільний хід. Природно від цього шум. У мене стояли гумки і від цього закривати бардачок потрібно було натиснувши на кнопку і щільно притиснувши його до панелі. Рішення - епоксілін пластилін. Ліпимо гачок побільше, обточуємо напилком і кришка закривається звичайним натисканням і щільно до штатних гумовим ущільнювачам. Дрібниця а приємно. (Такий тюнінг вже був перевірений і на іншому москвичі). А заодно відірвав свій фіолетовий шкір зам всередині і обклеїв карпетом.
не повний вибір панельок