Давно я руки не докладав до чогось. Скучив.
Ось почав мені муляти очі чохол селектора АКПП. На ньому в місцях складок з'явилися тріщини.
Ну Вольво як завжди використовує кожзам ... до речі майстерно зроблений ... візуально від "свинини" не відрізнити ... але!
У таких місцях, все ж логічніше було б бачити шкіру (хоча як вольвовськой «елітна» шкіра ... вже краще кожзам).
В якості передмови ... тут з нагоди підвернувся шматочек «лайкових» шкіри, італійської ... М'якенький ... казка.
Ну як вона мені в руки потрапила, відразу зважився на цю справу.
Для початку треба зняти важіль.
Нічого складного в цьому немає.
В якості піддослідного виступив мій бурундучек, ХС90 ... так що весь порядок дій відноситься до ХС90.
Відкриваємо лючек підстаканників ... підсовує ручки під панель селектора. Тягнемо вгору. Там тільки фіксатори по краях ... все легко відщіпає.
Вставляємо ключ у запалювання ... переводимо важіль з положення Р в положення D. Виймаємо ключ.
Тепер для зручності, треба відокремити панель обклеєну шпоном, від панелі селектора з індикатором і кнопочками. На внутрішній стороні 4 фіксатора ... легенько відсунувши їх пальцями, без грубої сили ... знімаємо панель.
Далі потрібно від'єднати рамку чохла, від панельки селектора. Там 4 жорстких фіксатора, які слід підчепити викруткою.
Сама рамка знімається всередину панелі селектора.
Далі можна відключити два джгута проводів від панельки селектора ... і зняти в зборі ... Але я вважав за краще не чіпати дроти. Для цього вивернувши рамку на якій закріплений чохол, просовуємо його на верх панельки селектора.
Далі потрібно зробити подвиг ... зняти саму рукоять з важеля.
Ніяких гвинтів як японців там немає ... ручка сидить за рахунок сили тертя.
Щоб не робити сильних ривків (кишки механізму перемикання пластикові), обхопивши ручку, повільно, але з максимальним зусиллям тягнув її по осі вгору. При цьому розташувавшись тілом над ручкою ... щоб в разі коли ручка різко зіскочить з важеля ... по інерцією розбити дзеркало або щось інше (бували претенденти у знайомих).
Ну ось ... писати як зняти ручку набагато довше ніж знімати. Ручка в руках
Важіль без ручки вільно перемикає всі режими без натискання кнопки (виняток режим P).
Тепер з ручки треба зняти пластикове кільце-стопор ... чохла. Посаджено воно туго ... і фіксатори тугі.
Ось все зняте ... розібране.
Далі звичайні кравецькі премудрості.
Думаю мало хто з тих, хто читає стане цим самостійно займатися ... Але всеж.
Розпір старий чохол, спробувавши на матеріал, зробив лекало. Потім рядок.
Не став винаходити велосипед ... змінювати дизайн або ще щось. Все залишив як раніше.
Тільки кілька зробив менше чохол ... з кожного боку по 3 мм ... аж надто якось старий "машонкісто" висів.
Ну з дизайну ... змінив колір рядки ... з чорної, в сіро-сталевий.
Панелька селектора під алюміній, на ручці теж вставка цього кольору.
Сірим швом об'єднав візуально ці деталі.
Установка теж не є проблемою. Все як і з демонтажем. Ідінственное, що при установці побризкав испаряющимся силіконовим спреєм на важіль, щоб не виникло особливих труднощів при посадці рукояті.
Ось і всі справи.
Так вийшло:
У режимі D
Сама сіра строчка