Як я вже писав в планах ремонт торпеди, ось і початок покладено:
Почну з того що я довго шукав інформацію про те як зняти торпеду але натрапив на деяких людей зокрема serg90 не знаю як там згадати ну вообщем ось і другий хлопець який у нього ж підгледів rn3qlk і ось я вирішив скласти ваш досвід хлопці і викласти свою версію зняття.
Тож почнемо:
Перший я зняв всі накладки з нижньої частини там по 4 болта з кожного боку (це та частина де підлокітник)
вона виймається цілком після відключення прикурювача ну і підігріву якщо він є на фото сфоткал парочку ну там все інтуїтивно зрозуміло крісло рухаємо туди сюди і відкручуємо:
двох состовная виходять вони перша частина після болта треба потягнути на себе там ще защелочка.
і виймаємо. На одній фотці
Продовжимо: відкручуємо всю нижню частину з бежевого пластика там все інтуїтивно зрозуміло бачимо гвинт відкручуємо, не впевнені що все смикаємо пластик на себе не лізе значить ще Ішем болт викручуємо - тягнемо ось і все.
Ну звичайно спершу знімаємо боковини - їх видно коли двері відкриті навстіж або як то так (фоток немає).
Вони на пістона без викрутки (край обернув ізолентою що б пластик не пошкодити) є звичайно набір для зняття і розбору всього простору всякі ключки і знімачі але спецназ легких шляхів не шукає.
Знімаємо відкручуючи два болта підрульовий кожух (його на запаювання відразу в сторону) болти з низу і заклепки по центру.
Після знімаємо відкручуємо ліву частину так само під кермом там є дві особливості
1. треба відкрутити від неї ручку відкривання капота і вийняти з тих. отвори діагностичне гніздо.
Відразу скажу все по мимо болтів кріпиться ще й пістономі відкрутив і смикнув інакше не зняти нічого!
Потім піде бардачок ну там все просто за виключення однієї приблуди як огронічітель відкривання дверцят якщо його не вийняти через апеціальное отвір то бардачок НЕ перекинеться. (Дуже тяжко діставав його там все так же інтуїтивно бачу болт відкручую) і пістони крепежкі санчата ну або як їх обізвати не знаю. Вообщем то по чому він катається крутиться (шарнір напевно)
ось тут стоять ці штуки кріпежкі (шарніри) з двох сторін
виймаємо і бардачок у нас в руках. (Фоток так само немає ну там взагалі все просто)
Відразу ж за цим піде центральна консоль яку просто на 6 пістона сильно! дуже сильно тягнемо на себе або різкими короткими ривками як робив я. Все центральна частина з кліматом у нас в руках.
ні чого я не відключав і предохронітелі НЕ откручивал
Виймаємо магнітолу відключаємо всі наявні там фішки на центральній консолі - сміливо і не замислюючись! Крейц продумали і зробили кожен клемник або своїм кольором, або розміром помилитися навіть спеціально не вийде. Хоча російська людина як в анекдоті може і титанові кулі в комноте один зламати, другий втратити.
Гаразд ну ось ми і підібралися до вершини Айзберг найголовніший прикол (ну після того як все болти викручені там вже зовсім все просто бачу відкручую)
ті самі як я спершу думав три жахливих незрозумілих болта (за підсумком їх п'ять) з країв з кожного боку по два і 1 в центрі. Закручених з боку скла! бля я такого ще не зустрічав.
Почитавши у хлопців як вони мучилися я вирішив просто не запаріватся ні чого не сточувати просто відкрутивши пласкогубцамі але не тут то було.
не дуже зрозуміло звичайно де це знаходиться але якщо придивитися можна просто офигеть.
Кароч хлопці якщо ви це читаєте то я взяв ключ сантехнічний сбризнул все вдшкой куди без неї і почав відкручувати за годинниковою стрілкою. Дуже не просто звичайно але я подумав як я нама це все ще й сточувати перш ніж скрутити.
40 хвилин метушні все руки порізані багато матюків сказано в слух і при чому дуже голосно. всі три штуки я відкрутив.
Але так чого ж було моє здивування коли панель отщелкнул * (5 кліпс я смикав один за центральну частину писали що треба в двоем але немає я впорався) і там виявилися ще два болта на оборот.
Кароч з лева я викрутив його просунувши руки і маленьку викрутку (с.ка ще більше мату було сказано в цій машині).
У підсумку з права я не зміг подобратся і вирішив її зірвати так і залишив патрубог на місці прямий не відкручуючи!
ось він болтик зараза з лівого боку
це просто ще до того ж треба відкрутити саму подушку від консолі інакше торпеда НЕ вилізе
до речі кермо я не знімав! і ось фото оконцовкі роботи на все провсе пішло я заміряв почав я з 16 20 закінчив я в 19-й годині на початку і того близько 3 год але якби не ці болти на оборот то пішло б рівно на годину менше. Дуже сподіваюся що установка займе менше часу. Але це вже зовсім інша історія. Всім удачі якщо є питання задавайте розповім. І строго мене не судіть за писанину я вчився 9 класів з них 7 коридорні.