При покупці мене якось не насторожило відсутність шильдика S-Max на задніх дверях, так як двері були в заводській фарбування і слідів ремонту не виявлено. Але ж щось послужило цьому причиною до того ж бампер нещільно прилягав до кузова. За бамперу то стало ясно ще при покупці - його просто зачепили знизу і надірвали кріплення. Пластик не метал - дрібниця. Загалом що там всередині це ми зараз і дізнаємося.
Спочатку откричіваем всі гвинти, що зверху по периметру бампера. Далі ліземо під машину і открчіваем два кріплення до днища авто. Після слідуємо під задні крила і відкручуємо всі сморези від локеров і бризковиків під крилами. Мені іноді довелося використовувати гнучкий вал для шуруповерта - незручно лізти туди коли колесо не знято. Бампер вільний. Щоб зняти його треба просто потягнути назад з кожного боку від колісних арок, бампер як би надівається на пластикові кріплення де знаходяться повітряні клапани.
Задній правий - відірвано верхнє кріплення
Задній лівий - бачимо відірване верхнє кріплення
кріплення до днища виявилися різними - Маде ин криворукий колгосп
Далі знімаємо задню пластикову накладку на двері багажника. Просто відкручуємо по периметру все кріплення, по низу двері дістаємо пістони і знімаємо накладку. Вона кріпиться на досить тугих засувках, але знімати можна і потрібно руками, щоб не пошкодити ЛКП.
з цього боку бризговики був відірваний
А ось і наслідки відсутності правогого бризковика - шторки-клапани забиті брудом
на правій зображенні лівий край підсилювача бампера - видно ковзний удар