Більшість навіть початківців водіїв приблизно уявляють, що робити при занесенні автомобіля. А ось що робити у разі знесення передньої осі - знають вже куди менше водіїв. А між тим, знос передньої осі (особливо на передньому приводі) буває куди більш небезпечний, ніж занос.
Що таке знесення? Якщо занос, це неконтрольоване ковзання задньої осі, то знесення - неконтрольоване ковзання передньої осі.
Найчастіше знесення виникає у передньопривідних автомобілів, так як вони мають недостатню поворачиваемостью.
Якщо Ви повернули кермо, а машина продовжує їхати прямо - то у Вас якраз виник знос передньої осі.
Знос передньої осі - як уникнути
Найчастіше, до зносу передньої осі наводять такі дії:
- занадто великий кут повороту передніх коліс
- занадто велика швидкість на вході в поворот
- виникнення пробуксовки передніх коліс в повороті
- гальмування з блокуванням коліс в повороті
Якщо уникати цих дій, то виникнення знесення малоймовірно.
Усунення зносу передньої осі
Якщо знесення уникнути не вдалося, то у Вас є лічені миті на виправлення ситуації. Якщо при занесенні автомобіль все ж залишається керованим, то при знесенні передньої осі автомобіль перестає слухатися керма.
Щоб усунути знос передньої осі, потрібно припинити дії, що його викликали.
Наприклад, Ви виїжджаєте з розвороту - вивернули колеса, натиснули на газ і при виїзді на дорогу під колесами опинився лід, почався знос передньої осі. Щоб його погасити, потрібно зменшити кут повороту керма і трохи прибрати ногу з газу. Автомобіль сам повинен "зачепитися" за дорогу і повернути керованість.
Те ж саме, якщо Ви входите на великій швидкості в поворот на трасі. У разі зносу передньої осі потрібно трохи знизити швидкість і трохи зменшити кут повороту керма.
В крайньому випадку, якщо ДТП неминуче, можна спробувати перетворити знесення в занос, смикнувши ручне гальмо. А занос погасити вже простіше. Однак, для цього треба мати відповідні навички контраварійної підготовки.
Найважче при знесенні - змусити себе повертати кермо для вирівнювання коліс. Психологічно кожен водій захоче в цей момент довернуть кермо ще сильніше, щоб вписатися в поворот. Однак - це помилка, яка призведе до остаточної втрати управління.