Господа! Як чисто гіпотетично можна зменшити жорсткість підвіски Дніпра БЕЗ переварювання рами?
Простіше кажучи, потрібно:
- зменшити жорсткість рідних амортизаторів;
- поставити інші пружини, м'якше.
Ось з амортизаторами ясно - налив туди тормозухі і катайся, що не проїсть нічого. А з пружинами? Чи не розорятися ж на "Волковська"! Може знає хто, які більш м'які пружинки? Раптом пружини головного г..ноуловітеля від г..ночерпалкі ГЧ-21У який-небудь підходять?
У мене цей гимор закінчився покупкою Волковська.
А під скока тобі це вийшло.
Дик поки не восколько. Я прицінююся. і ваще тільки подумую. А скільки Волковська пружини стоять (повний комплект) і як з ними - нормально або жорсткувато?
а чи не простіше перенести (знаю, чи не простіше) місце кріплення амортизатора? нахилити його?
Можна інший маятник зробити довшим, тоді момент стискає рпужіну збільшиться і пружина буде стискуватися легше, амотрёри пом'якшають.
Чисто кіпотетіческі це не переварінням рами. але швидше за все доведеться модифікувати і крило.
Момент обчислюється за формулою M = F * l де l - плече - відстань від точки опори, до точки прикладання сили, читай осі колеса. момент діючий на амортёр вираховується трохи складніше. lам = lм - lр де lр є відстань від кріплення маятника до кріплення амортера. Mа = lам * F
в даному випадку нам навіть не треба знати силу. Нам просто потрібно оцінити на скільки збільшиться момент. Хоча вихідний моммент напевно доведеться порахувати. F = mg. Це в разі якщо моц варто, коли він їде все складніше хоча теж можна порахувати навіть з моїми умовними знаннями.
Є над чим подумати.
А під скока тобі це вийшло.
Я до цього підійшов наступним чином: Переставив стійки в яких вісь обертання маятника слегонца назад (під Вояжовскій кардан), аморти нахилилися і все стало м'якше. Зауваж, що рама переварювалася кординально => Даішники не бачать. Але є ряд проблем. 1) Потрібно робити в маятнику дірку під кардан більше, 2) Шукати днепрячью вилку або як її там, ну в обчем та хрень яка між карданом і муфтою, 3) точити на кардані паз під стопорне кільце і зрозуміло, що після цього і крило пішло тому і база стала більше
Вибачте, браття, я облажався з розрахунком, так вважати не можна.
До речі в вояжовим карданом у нас надійшли простіше, його елементарно Обпиляєте.
А че у вас Волковська аморти дорогі что-ли, у нас вони 30 баксів.
а нафіг мені Волкова амортизатори? Вся засідка в тому, щоб залишити ВСЕ без змін! І маятник НЕ удліннять! М'які пружини і рідина з низькою в'язкістю все, що треба. А скока комплектик пружини в Пітері варто? Знає хто? На Апрашкі до речі сьогодні бачив Волковський аморт з пружиною за 780 ру.
Вибачте, браття, я облажався з розрахунком, так вважати не можна.
До речі в вояжовим карданом у нас надійшли простіше, його елементарно Обпиляєте.
Брат а навіщо пиляти-то? Питання як ставилося? Зробити підвіску м'якше. Два варіанти або підбирати пружини, або нахиляти аморти. За другим: або міняти точку кріплення аморт верхню, або зносити маятник назад. Під останній варіант і Предлогаются Вояжовскій мкардан. А ти пиляти. Пиляти всякого гівна на зваленні, умататься. Тільки не вояжовскій кардан.
а нафіг мені Волкова амортизатори? Вся засідка в тому, щоб залишити ВСЕ без змін! І маятник НЕ удліннять! М'які пружини і рідина з низькою в'язкістю все, що треба. А скока комплектик пружини в Пітері варто? Знає хто? На Апрашкі до речі сьогодні бачив Волковський аморт з пружиною за 780 ру.
Даааа. Дороговатенькі, че це вони у вас в Росії дорожче ніж у нас в Україні завезені з Росії. Пара 30 баксів, Ardis.
А хто сказав, що Вояжовскіе пружини м'якше? Він такий же 3,14здотряс.
Хрін його знає. у мене стало набагато м'якше. Мож енто БеМевешние амортізкі
А я вчора се маятник подовжений поставив - підвіска помягчела помітно. Пружинки відпустив, так ваще як на дивані. Не знаю правда як на ходу буде, але по кухні їздив нормально.
ЗИ: Холодно в гаражі.
мнеб таку кухню по якій їздити на мотоциклі можна
2 Dragon: Ваще то це раніше була кухня. Але все одно: бачив би ти мою маманю, коли вона увійшла, а там я раму Вульфом ріжу. А ваще і тепло і музон. Рай мотоцикліста.
Млинець! 30 баксів пара. 60 баксів за повний комплект! ААА! Ну-ка, братки-оппозітчікі, рассчітасаь на перший - шістдесятий і скиньте мені на комплект
Лана, жартую. будемо-с збирати. А раму переробляти з принципом не бажаю. Мене і пре в оппозитах їх первісність! Нічо міняти не охота, принаймні зовні. Ось так. а ще не хоцца мені з болгаркою по гаражу скакати, угроблю все, адже не вмію ні різати, не варити.
а ще не хоцца мені з болгаркою по гаражу скакати, угроблю все, адже не вмію ні різати, не варити.
Думаєш тут все різати і варити вміють. Фіглі. Я як програміст варити раніше ваще не вмів. І різати. Нічо тут страшного немає. Поспрашал, потренувався. Береш і робиш.
Тока пам'ятай: сім (а краще десять) разів відміряй, один відріж.
Млинець! 30 баксів пара. 60 баксів за повний комплект! ААА! Ну-ка, братки-оппозітчікі, рассчітасаь на перший - шістдесятий і скиньте мені на комплект
Лана, жартую. будемо-с збирати. А раму переробляти з принципом не бажаю. Мене і пре в оппозитах їх первісність! Нічо міняти не охота, принаймні зовні. Ось так. а ще не хоцца мені з болгаркою по гаражу скакати, угроблю все, адже не вмію ні різати, не варити.
30 доларів заДВА амортізка. ти не зрозумів.
А чи не можна поставити амортізаторs від чого-небудь легше, від Яви або іжа або я ще в магазині бачив амортизатори з повітряної підкачкою?
а ще не хоцца мені з болгаркою по гаражу скакати, угроблю все, адже не вмію ні різати, не варити.
А як же без зварювання і болгарки воще байк-то рукотворний робити?
ну я от поки нічого різати не хочу, але болгаркою і дрилем все одно стане в нагоді орудувати
як же це пидорасів і без кутової шліфувальної машини?
а пелюстковий коло?
а полірувати?
і ваще не треба боятися інструменту, треба з ним працювати
струму навушники і окуляри одягни, а краще щиток на обличчя, хоч це і не круто в порівнянні з банданою і окулярами
30 баксів за два, а треба чотири! 30 + 30 = 60! Баксів! Грабували.
А різати я не тільки не вмію, скільки не хочу. І так красиво.
А Іжаковський підвісочки м'якуваті будуть. Як сядеш на моц - так черевом і зачіркаешь по асфальту!
Якщо то що зробив подобатися довго, то Ти помер як художник. Ні ну треба ж че то відрізати а замість цього відрізаного приварити інше. Немає межі досконалості.
чето тут мислячи безглузда з'явилася. а якщо у мортёра нижній елемент. який регулює жорсткість викинути. а шайбу приварити нижче. тоді зможемо без проблем рассухарівать. засухарівать поодинці. і хід підвісок стане вигадливі. токо як працювати буде НепридумАл ще
а я собі так і робив. їздив 2 роки начебто м'якше
чето тут мислячи безглузда з'явилася. а якщо у мортёра нижній елемент. який регулює жорсткість викинути. а шайбу приварити нижче. тоді зможемо без проблем рассухарівать. засухарівать поодинці. і хід підвісок стане вигадливі. токо як працювати буде НепридумАл ще
Я завжди сам рассухаріваю / засухаріваю в момент! Кому цікаво - розповім
А я ось на риболовлю ходив, бачу стоїть какя-то машина землерийна, зі стрілою, а на ній (на стрілі) штук 40 амортизувальних елементів.
Підходжу, дивлюся, а вони в точності як на амортюках. Зняв 2.
У гаражі з'ясувалося що пожходят тютя в Тютю, АЛЕ вони десь в 1,5 рази м'якше.
Так шо ШУКАЙТЕ І ЗНАЙДЕТЕ.
Ніхто не ставив моноамортизатор?
ну вже подаси свій великий спосіб
а то якось за допомогою стяжок для автомортёров стрьомно. це як у саперів. один раз помиляються.
для моно доведеться переорювати всю задню частину рами і робити новий маятник. переможеш.
і сам моно за 100 рублів не купиш.
ну вже подаси свій великий спосіб
Я особисто рассухарівал за допомогою ріжкового ключа і хорошою викрутки. Під головку Аморта засовуєш ріжок, і викруткою віджимаєш пружину. Це я десь в книжці вичитав, типу корисні поради. Там картинка була, але у мене сканера немає.
мене цікавить процес засухаріванія
а расухаріваю я двома потужними і однієї маленької викрутками + пасатіжі (потужні)
А я ось на риболовлю ходив, бачу стоїть какя-то машина землерийна, зі стрілою, а на ній (на стрілі) штук 40 амортизувальних елементів.
Підходжу, дивлюся, а вони в точності як на амортюках. Зняв 2.
У гаражі з'ясувалося що пожходят тютя в Тютю, АЛЕ вони десь в 1,5 рази м'якше.
Так шо ШУКАЙТЕ І ЗНАЙДЕТЕ.
це де такі машини стоять - я теж туди хочу на рибалку
Рассухарівается двома звичайними викрутками.
Або якщо на байці то обидва винемаются і однин ставиться, однією рукою на крило давіш, другий з викруткою сухарі виковиріваеш.
Найскладніше зібрати, не подряпавши свіжопофарбовані амортери!
Я для цього шматки ізоляційної стрічки намотував і за допомогою байка збирав, мені навіть викрутки не знадобилося.
це де такі машини стоять - я теж туди хочу на рибалку
Далеко їхати доведеться!
для Бешений_Хулі:
цитата:
Але все одно: бачив би ти мою маманю, коли вона увійшла, а там я раму Вульфом ріжу. А ваще і тепло і музон. Рай мотоцикліста.
Везе млинець, а мені дрожайшая половина за такий ось ходец в голову цвях на 200 заколоти по саму не хочу
для Бешений_Хулі:
цитата:
Але все одно: бачив би ти мою маманю, коли вона увійшла, а там я раму Вульфом ріжу. А ваще і тепло і музон. Рай мотоцикліста.
Везе млинець, а мені дрожайшая половина за такий ось ходец в голову цвях на 200 заколоти по саму не хочу
Це саме. Мені, як то кажуть, 300 років - я виповз із темряви. Сесію здавав, місяць в Інеті не був. І за цей час назріла пара питань, так що доводиться реанімувати пішов у небуття топік. Так ось,
1). Чи не влазять чи на дніпровські амортизатори пружини від Іжей, Яв та ін, але тільки не Уралов?
2). А як на "Вовка" передня вилка пом'якшена? Там якісь пружінушкі, інтереснааа. Ось мона, конецно, іжовскую газонаповненими поставити, але вона, ходять чутки, довше буде.
Буду вдячний якщо хто што знає про це. Бо дійсно западло раму перетравлювати.
Для спілкування перейдіть в наш Мото Форум
де ви зможете задати своє питання