Поясню.
Чи зручно їздити на байках з великою висотою сідла (враховуючи невисокий зріст байкера). Адже при зупинці, якщо байк дуже високий, доведеться вставати на "шкарпетки" або нахиляти байк, що черевато (впустити можна). Наприклад високі ендуркі, у них центр ваги вище ніж у дорожника отже, важче його деражть. (?) Тобто шанс не стягнутого його і завалити теж вище. Та й не дуже зручно туди-сбда забиратися кожен раз.
P.S. Думаю на новий сезон взяти собі мот, але у мене сумніви з приводу його розмірів. А мучиться потім не дуже хочеться.
Приблизно такого ж зростання, без великих труднощів управлявся з бандитом 400, ЮБР взагалі іграшкою здається, на кроссачах навіть високі пілоти не завжди ногами до землі дістають, так було коли кросом займався в юнацтві, тактика дуже проста - одна нога (Права) на землі. ліва на підніжці ось так от і зупиняєшся і стартуешь, а зручно чи ні це справа звички.
P.S.
Коли будеш купувати якщо Б.У. попроси тест-драйв, якщо новий то просто посидіти на ньому в салоні, примір вобщем
Приблизно такого ж зростання, без великих труднощів управлявся з бандитом 400, ЮБР взагалі іграшкою здається, на кроссачах навіть високі пілоти не завжди ногами до землі дістають, так було коли кросом займався в юнацтві, тактика дуже проста - одна нога (Права) на землі. ліва на підніжці ось так от і зупиняєшся і стартуешь, а зручно чи ні це справа звички.
P.S.
Коли будеш купувати якщо Б.У. попроси тест-драйв, якщо новий то просто посидіти на ньому в салоні, примір вобщем
Во! Я подібний відповідь і чекав.
Дякуємо.